“赶公交，挤地铁，还要靠腿走一会儿。每天只是到公司，已耗尽我所有力气！”

通勤时间越长，离婚率越高

“通勤时间在45分钟以上的人，五年内离婚率比不需要通勤的人高出4成。”近日，央视网发布的这一消息登上了新闻热搜榜。

原来，一项来自瑞典跨度10年涉及200万已婚人士的研究发现，长距离通勤的人（车程 45 分钟或以上），要比不需要通勤的人五年内离婚率高出 40%。

焦点君认为，这很可能是因为通勤时间长，往往意味与伴侣相处时间短，感情容易一天天变淡。支持这一论点的证据是，一项针对280对美国夫妇和139 对中国香港伴侣的调查发现，夫妇前往同一个方向的工作地会令他们对彼此的关系更加满意。因为这增加了伴侣相互陪伴的机会和时间，有助于培养感情。

“觉得有点关系，通勤时间长在家时间就短，工作获得感相对减少，睡眠不足压力大，容易疲惫，面对伴侣也没有什么好心情。”有网友赞同道。

原来，每天通勤时间太长，已经在不知不觉间，成为了扼杀都市人生活幸福感和家庭和睦的一个很大因素。即使我们每天在地铁、公交上拿着手机看小说、追剧、听新闻和学网课，来打发无聊的通勤时间，也抵消不了上下班路上拥堵、等待、奔波带来的负面效应。

通勤影响工作效率，顶级企业宣布在家办公

通勤时间长危害真有这么大？焦点君查阅资料后发现，通勤时间过长，不仅仅影响家庭和睦与生活质量，甚至还影响工作表现。

英国某保险公司委托剑桥大学等机构对3.4万余名上班族进行调查后发现：单程通勤在１小时以上的上班族，与平均水平相比，抑郁几率高出33%，产生与工作相关压力的风险高出12%，每晚睡眠时间不足7小时的可能性高出46%。而单程通勤时间不足半小时的人，更可能获得充足睡眠和良好的精神状态，工作起来更有效率。

同时，劳动经济学的“偷懒模型”还有一个看似很荒谬的结论：员工如果住得离公司很远，他上班的时候就更容易偷懒。老板通常认为，员工下了班以后的时间就是其闲暇时间。但是，员工则倾向于把“通勤时间”划为“工作时间”，认为这段时间属于工作的附属，类似于在“加班”。为了平衡掉这种“无偿加班感”，员工很容易在上班时间偷点懒，把多付出的时间和精力找补回来。

此外，相关研究还发现，人们每增加20分钟的通勤时间，造成的痛苦感就等于工资被砍了近五分之一。更高收入或者更好的居住条件也无法完全抵消通勤带来的负面影响，人们可能选择通勤时间短的次佳工作机会。

基于这些研究结果，有研究人员建议企业鼓励员工灵活安排工作时间，让员工避开早晚通勤高峰，从而提高工作效率。

当然，也有企业直接釜底抽薪——全球四大会计师行之一的普华永道，宣布从2019年2月起全员在家办公。因为该企业认为，通勤所花费的走路时间、等车坐车时间、等电梯时间，都是在浪费消耗员工的时间和精力，也不利于企业业绩提升。

北京人、重庆人和成都人通勤最焦虑

当然，不是每一个企业都有普华永道的魄力，以员工的通勤时间来换企业产出。绝大部分的企业，还是需要员工老老实实通勤上班。

在中国，哪些城市的上班族通勤距离最长，通勤时间最久？焦点君发现，北京、上海、重庆、天津和成都的平均单程通勤时间为全国前五，都在45分钟以上。这五个城市的平均单程通勤距离也进入了“全国5强”，最长13.2KM，最短都有9.3KM。

然而，最让这些大城市通勤族头疼的，不是通勤路途的遥远漫长，反而是通勤路的“不靠谱”。因为通勤距离长，各种突发状况造成的堵车、通路中断等情况时有发生，让人容易不信任通勤道路路况，产生“通勤焦虑”。焦虑自己又要迟到，扣工资、扣月度奖金、扣季度奖金、扣年度奖金甚至影响到年度考评……

滴滴出行发布的《2018年度城市交通出行报告》显示，在通勤焦虑指数上，重庆以95.7的指数超越北京位列第一，北京以92.6的指数排名第二，成都以75.6的指数排名第三。

这焦虑指数排名前三的城市，通勤之路均不太可靠，但各有各的原因。重庆是因为地形魔幻，北京是路少车多，而成都则是到处修地铁封路。因此，在这些城市的早晚高峰挤地铁，都是一场场硬仗。

通勤路漫长又不靠谱，但这不是最痛苦的。最痛苦的是，就这些城市目前的情况来看，通勤压力很难得到缓解，通勤焦虑也很难解除。上班族要么搬家，要么换工作，要么只有依靠强大的心理素质继续承受。

今天，你通勤又花了多长时间呢？