威兰达走红背后：雷克萨斯级设计收复RAV4失地，加1万上四驱

在双车型战略引入到市场之后，日系汽车制造商在国内市场开启了第二春，而其中最成功的品牌与车型，莫过于广汽丰田打造的”兰达“系列的第二款车型——丰田威兰达。

作为RAV4在换代之后导入到广汽丰田的姊妹车型，TNGA平台使得这台紧凑型SUV具备了更强的视觉冲击力。相比于RAV4在换代中的”汉兰达化“，威兰达作为”兰达“家族的继承人，反倒是开始了”雷克萨斯化“，大开口样式的梯形进气格栅，显得让前卫的车头变得更加饱满。

在格栅的两端，我们会找到尺寸极大的导流孔，不规则的车体分层带着金属装饰面板与扰流里衬，让其具备了与豪华运动汽车相近的气质。这样的处置方式，也使得继续悬浮在引擎盖之下的品牌标志得以再度凸显。

而侧身处理上，整个底盘包围是一个颇具看点的地方，丰田打破了传统轮拱的装饰样式，多边形结构会让丰田威兰达显得更加激进。它不单单是看上去更强硬，它也会通过侧向位置上宽泛包围，让丰田威兰达在驾驶过程中获得更强的道路通过能力。

尾端的处置方式也会是表现威兰达强硬感的地方，重新塑造的尾灯采用C型光带进行外侧包围，并通过镀铬条、黑色装饰面板进行横向连接，这种相互交错、插入的融合方式，能够为尾门结构带来更有趣的运动效果。

与此同时，后保险杠甚至会比侧身包围更夸张，带有防刮蹭板与后导流孔的设计，可以大大提升车尾的离去角，这也是丰田紧凑型SUV长期以来在市场中建立的天生优势，它在复杂路况中的生存能力会强于CR-V、途岳等竞品。

迎合信息时代，丰田也有了智行娱乐

丰田的信息娱乐系统一直都是一个薄弱环节，可是在威兰达之中却不再是这样。

除最低配车型外，丰田威兰达均将会搭载10.1英寸触控液晶屏，它不仅能够实现高效的语音识别控制、CarLife手机互联外，还获得了内置的丰云悦享车联网系统，其将会通过丰云行APP实现包括车况检测、车辆防盗、位置追踪等一系列功能，让车主的日常用车、驾驶都变得更加智能且便捷。

三套四驱让威兰达轻松越野

不过，要说威兰达最大的竞争优势，其实是在于车辆的动力与驱动系统。

丰田威兰达成为了同级别市场当中，唯一一款提供了三种四驱系统、4款四驱型号的车型。而且对比CVT两驱豪华版，威兰达四驱与之相差不到一万元。其中，2.0L燃油版车型将分别获得DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱系统。

DTC智能四驱系统配合多地形四驱模式，能够在不同路况与不同操作环节中，实现快速的驱动扭矩分配，从而在动态驾驶与多路况驾驶中实现出色的综合控制力。

DTV动态矢量四驱系统则可以实现更为极限的扭矩分配，其中，能够在转向过弯过程中，根据弯道与轮上转向进行转向力提升，或进行单侧后轮电子锁止的动态分配技术，是同级别市场当中唯一提供的技术。它也成为了驾驶人享受动态操控、挑战一般越野场景的法宝。

2.5L油电混合动力车型则将获得专属的E-Four电子四驱系统，除了像两套燃油四驱系统一样提供多驱动模式与驾驶模式选择外，它还可以通过更极限的前后轮动力分配、LSD电子差速锁以及同级独有的TRAIL模式，在一些恶劣的复杂路况之中保持高效通过能力，并实现自主脱困挑战。

同级最高热效率带来超级续航

当然，THS油电混合动力系统为丰田威兰达提供的，不单单是它所对应的四驱越野驾驶能力。更重要的是，本身就具备高达41%领先热效率的Dynamic Force系列2.5L发动机，在电动机的帮助下，还能够将这台尺寸达到4665/1855/1680mm/2690mm的四驱SUV的油耗，控制在4.6L/100km之内。低至0.25元/km的平均驾驶成本和高达1000km以上的续航里程，将让威兰达成为CR-V们无法企及的续航高手，从而在家庭用车市场占有一席之地。

评在最后

为了让威兰达家族在市场当中进一步建立竞争力与相互优势，广汽丰田还在08月为威兰达提供了更大幅度的优惠政策，燃油版车型与油电混动版车型均将会提供三种金融优惠。除了0首付月付2877元/3510元提新车外，消费者还可以通过不同金融政策通过2成首付、5成首付，分别实现首年还息不还本、2年0息的优惠。这对于许多无力承担全款提车的年轻消费者来说，的确是极具诱惑力的，而这也将会让威兰达在实现上市三连涨之后，继续保持强势销售。