今日话题

提到德国宝马，更多人会想到飞机发动机，以及无与伦比的动力操控及驾驶乐趣，但却不知道宝马电动化转型速度之快，更以此开启移动出行革命；

1、宝马发展历史简介？

据公开资料显示，德国宝马是享誉世界的豪华车品牌，在2018年世界品牌500强中排名第16位，其公司前身是一家名叫BFW的飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，公司创始人名叫吉斯坦*奥托，直到1917年才改名为BMW，并在1929年推出首辆汽车，开始了宝马称雄世界的征程；

据悉，德国宝马汉字全称是巴伐利亚发动机制造成股份有限公司，德文为Bayerische Motoren Werke AG，其公司总部位于德国慕尼黑，它代表着德国最精湛的发动机技术，它在1994年收购英国罗孚集团，将罗孚、MINI和路虎等品牌收入囊中，但由于恢复罗孚高档品牌尝试失败，再加上越野品牌路虎亏损严重，让宝马对罗孚彻底失去信心，最后在2000年将路虎出售给福特公司，罗孚品牌则被英国凤凰财团买回，宝马仅留下MINI品牌来进军小型高档汽车市场；

此外，宝马集团还在2003年买下同样有着航天发动机背景的英国劳斯莱斯，至此拥有宝马、MINI和劳斯莱斯三大顶尖豪华车品牌，并在2018年销量达到249万辆，连续15年蝉联全球高档汽车品牌销冠，成为许多成功人士眼中的理想座驾；

2、宝马汽车优势在哪里？

众所周知，BMW是巴伐利亚发动机制造厂的德文缩写，但在汉语拼音里却诞生了“别摸我”意思，象征着此车尊贵无比而最好别摸，其车标图案采取蓝白相间，常被外界误以为代表蓝天、白云及旋转不停的螺旋桨，预示着公司在航天发动机领域的技术优势，但实际上其车标色彩及组合来自巴伐利亚州的州徽；

在外界看来，相比奥迪通过灯光设计极力营造科技感，奔驰以内饰质感及稳重驾乘，让它成为庄重豪华代名词，宝马则是一个追求运动型及操控乐趣的豪华品牌，尤其是加速性能及高速性能闻名于世，不仅成为全球各国警车首选，同时更在世界赛车角逐中出尽风头，除了航天发动机输出强大功率外，还与卓越的AT变速箱调校能力有关；

据悉，宝马产品以高级轿车为主导，其中1系是小型汽车、2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑，5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑，7系则是豪华D级车，同时还有其他四大系列产品车型，分别为i代表电动及混合动力系列、X代表SUV系列、Z代表跑车系列和M代表高性能改装车系列；

3、宝马开启移动出行革命？

当前宝马通过动力操控及驾驶乐趣肆掠全球市场，但它并未就此止步，相反在未来电动汽车市场咄咄逼人，它在2017年9月就表示，计划在2020年做好大批量生产电动汽车准备，到2025年之前则推出25款电动化车型，其中包括12款纯电动汽车，力图从电动汽车市场占据主导地位的特斯拉手中，夺取更多市场份额；

据悉，宝马早在2013年就推出首款纯电动汽车i3，这是一款专为都市人群打造的电动汽车，续航里程仅有200公里，在2014年则推出混合动力双门超级跑车i8, 这是一款奢侈品跑车，官方售价在20万美元，融合自动驾驶、电动动力总成等新兴技术优势；到2017则推出一款全新四门电动轿车i5，定位介于i3城市车和i8混合动力跑车之间，可见宝马在电动化领域深耕多年；

此外，宝马还积极布局全球共享出行业务，它起步于同Sixt汽车租赁公司合作在欧洲运营的共享汽车项目DriveNow，紧接着于2016年在美国推出ReachNow共享出行平台，开启了宝马由整车制造企业向移动出行平台转型的步伐，到2017年8月则开始在北京试点，到12月则在成都落地首个永久性的共享汽车项目，未来将在中国新建6.5个即时充电桩，覆盖60多个城市，从而实现中国共享宝马的宏伟目标：

不过，宝马并不会因为电动化转型而牺牲驾驶乐趣，它通过eDrive技术、碳纤维材料车身、铝合金底盘结构及宝马精准调教，来确保车辆的操控性能，同时根据电动汽车座舱安静、单踏板和极速较低等驾驶特点，以及提升驾驶乐趣目标出发，来设计电动汽车，更没有因追求自动驾驶而降低安全要求，而是通过先解放驾驶者双脚、到双手、再到双眼和最后到大脑，来逐步实现机器驾驶取代人为驾驶，践行客户安全是最基本价值的核心理念；