与各档次SUV市场上你争我夺的局面不同，

国产汽车品牌在紧凑型轿车领域的动作真的是乏善可陈。

看似谷满仓满，其实能打得没几个。

虽然在去年底横空出世了一个2.0T的星瑞，

有了很多人暴打合资品牌的底气，

但还须持续输出口碑，得到更多消费者的认同和反馈。

根据2021年1月份的紧凑型轿车销量排行榜显示，

杀入销量排行榜前十的国产车型，

只有两个：吉利帝豪和长安逸动

作为这个级别的老炮，时至今日还在扛鼎销量，

小编想送上掌声的同时，不禁纳闷，

这个级别的消费市场，真的只能看着合资品牌搞风搞雨？

吉利帝豪：在不多的价格中，给你最好的高级感

显然，

帝豪，很清楚这个价位区间的消费群体要的是什么。

你要物美价廉，我起售价6万2，随便找个4S店谈一下都能优惠5千。

你不想修车，我给你1.5L+CVT的黄金动力组合，让你坏都没地方坏。

你想要点高级感和舒适感，顶配不足8万的帝豪UP，武装到脚底。

LED大灯、尾灯、日间行车灯，电动折叠外后视镜、

真皮座椅/多功能方向盘、无钥匙进入、一键启动、自动驻车、

定速巡航、全触控操作8英寸大屏、终生免费车联网流量......

加上那个堪称越级的后排空间，

简直就是......奢侈。

再看看同级竞品的合资车型配置，

简直就像华晨宇的那首歌：《国王与乞丐》

所以，

帝豪卖得好，纯属...活该！

长安逸动：你要的我都给，让你开心，更让你过瘾

相比于帝豪的倾其所有，逸动更懂得一见倾心。

不足9万的起售价，

就能给你蓝鲸NE1.4T+7速湿式双离合的动力配置，

一键启动&无钥匙进入，定速巡航、自动感应尾门、

作为这个价位的代步车，不仅能让你开出10几万车的高级感，

还能让你保持对动力输出的一点点野心，甚至给了你越级挑战10万起步小钢炮的信心。

即便是选择1.6L的版本，

凭着8年的成熟市场周期，也能在体验到安心和顺滑的驾驶体验后，感受到一种安稳的信任。

诚然，国产品牌的目光越来越高，路子也是越走越宽，

似乎已经无暇在10万以下的车型中深潜发力，

但别忘了，就目前的经济发展趋势和新能源汽车发展的整体走向，

低价位的代步/居家车型，

将成为一个最容易被人忽略的竞争托底区域。

所以，

各大国产汽车厂商们，别总仰着脖子朝上看，

下面的风光也很美。