通往周至农村老家的102路班车，不再开了

我村是一个默默无闻的村子，但它却是曾经周至某趟公交的终点站。这趟全程运行里程18公里的公交车，一定是我过去的20多年中坐过的频率最高的一趟公交。

这趟公交首次开行的具体时间我已无法记起，那会儿我应该还算是儿童吧！儿童阶段坐这趟车的频率还不是太高，要么就是家人大人去逛县带着我的时候才会坐到。

那个阶段对于这趟公交上发生的事情还没有太多深刻的记忆，唯一想的起来的是六年级的时候在县上一个眼科医院做过一个小手术。住院一个礼拜之后回家，我让父亲在超市给我买一个遥控汽车，父亲说买了遥控汽车就没回家坐车的钱了，我乖乖的放弃了。

其实前一晚父亲是这么给我说的，给你买了肉夹馍就不能买遥控汽车了。后来，肉夹馍和遥控车都没买，但车是真的坐了。

到了初中，家里大人将我甩到了外镇的一所初中读书。那时候就开始了一周两次的坐公交，这段时间对于这趟公交印象最深刻的就是“挤”。

每次需要坐到司肖路的终点，然后再换乘。还好我家是在终点站，每个礼拜天下午去学校的时候不至于没座位，随便想坐哪里就是哪里。

行程过半的时候，车里边已经像插大葱一样挤满了满满当当的一车人。你上车时候，售票员会一手撸掉你肩上的书包，塞进副驾驶那边或者行李厢。

在这黄金时间点，你的一个书包都会占用一个位置。甚至于你的站位、站姿、手该抓在哪里，售票员都会一一给你整的明明白白。管他车速再高、路再颠簸，你是倒不了的。

还有一个突出特点就是“慢”，这趟全程运行里程18公里的公交车。他只有固定的起点和终点，在其余站点都是招手即停。

从终点站算起，姚村、毛家庄、下姚村、董家园、下三清、羊坡、三家庄、二合庄、军寨村、送兵村、新安村、红丰村、南司竹、金官村、骆驼营村、王唐村、高庙村、恒洲村等若干个村的若干个路口，再进入县城中心街还有若干个路口，他一个来回的运行时间长达2小时，却只有4辆车。快的时候你只需要等半个小时，慢的时候等候时间长达1个多小时。

等到了高中，学校在城外。学了一招“反向坐车”，放学的时候先坐上进城的车，然后再出城。这时候你就会占到最佳的副驾驶位置，全景大挡风玻璃、高端雅座。

周至中学、周至一中、周至四中、周至二中、司竹中学、周至六中这些同学们的书包都会一一的涌进你的怀中，人家下车的时候我就一一举起来“这个吗？这个吗？这个吗？”。随着终点站的距离越来越近，车上的人越来越少，书包也一一散尽。

由于常年跑这条线路，四辆车的司机和售票员都很熟悉沿线的村民和学生。有些售票员甚至于能一眼看出在返校这个时间点中经常一起坐他车的这一伙人中谁没来，然后就问你“和你们经常一起走的那个娃咋没来？”

大学四年，期间就再很少能坐到这趟车了。

转眼间小学、初中、高中过去了，大学四年也一晃过去了，我和这趟车之间的交集也越来越少。2020年初，新冠疫情爆发，全国多地公共交通停运，这趟公交车也停运了。疫情缓和之后曾经又运行过一段时间，之后不知怎么回事又停运了。

十年多时间，这趟公交车的运行极大的方便了周边村民的出行，它的运行又承载了多少学子求学的梦想。如今网上能查到的关于这趟公交车的消息也是寥寥可数，甚至于不会有人关注它是否还会再运行。或许有了别的公交线路可供乘坐，它已不再是周边村民出行的必选车，故而顺势而退。这趟公交车的编号是102...

作者 | 大旭先森 | 陕西人