究竟有多少人知道西安现在的漕运明渠是怎么来的？

曾经多次来回于朱宏路与汉长安城之间，自然要跨越横亘于漕运明渠上的生产桥。有时候就在想，漕运明渠上到底有多少生产桥呢？还有没有其他类型的桥呢？2021年五一假期，随着自己数小时的用脚丈量，答案也终于揭晓。

说到漕运明渠，还真得了解一下历史。

漕运明渠与汉长安城密切相关，其历史可追溯至汉代。今日汉城湖水域，才真正是汉代漕运明渠的一部分。

《汉书》卷六·武帝纪第六记：“六年(前129)冬，初算商车。春，穿漕渠通渭。”
《汉书》卷二十九·沟洫志第九记：“时郑当时为大司农，言：‘异时关东漕粟从渭上，度六月罢，而渭水道九百余里，时有难处。引渭穿渠起长安，旁南山下，至河三百余里，径，易漕，度可令三月罢；而渠下民田万余顷又可得以溉。此损漕省卒，而益肥关中之地，得谷。'上以为然，令齐人水工徐伯表，发卒数万人穿漕渠，三岁而通。以漕，大便利。其后漕稍多，而渠下之民颇得以溉矣。”

这段话的主要意思：公元前129年，大司农汉郑当时向汉武帝建议，过去通过黄河和渭河漕运关东的粮食，要经过900多里，用时6个月。如果从南山下向东直接修一条人工漕渠到黄河，只需要经过300里，用时3个月，而且漕渠修成后还可以灌溉农田。于是汉武帝同意了，让徐伯表带领数万人修漕渠，3年之后终于修通，此后漕运便利，而农田也得以灌溉。

汉代的漕运明渠西起汉长安城西南的昆明池，经长安城东南，直通黄河。全长300多里，为长安城运送粮草发挥了重要作用。而昆明池又与汉长安城的护城河相贯通，过去的团结水库，今天的汉城湖即属于当时的汉长安城护城河区域。所以说，今日漕运明渠实际上是借用了汉代漕运明渠的名称。

今日漕运明渠实际上是汉城湖（原团结水库）的泄水渠，南起汉城湖景区北排水口，向北延伸至渭河，全长10.54公里，是西安市城区大部及北郊的排洪、排污主渠道。

其实，漕运明渠上的桥大多是当初为方便群众生活生产用的，所以叫“生产桥”，渠两侧的路自然也叫“生产路”。基本上是因村设桥，因而桥与桥之间的间隔不一。沿着漕运明渠一路往北，两岸不时会出现“生产桥”的牌子和“生产路”的牌子。这些桥大多与河堤持平，基本是统一的样式。

站在汉城湖出水口的迎宾桥上，北望漕运明渠，一眼望不到头。

朱宏路桥（3号桥）似乎是如今汉长安城的东大门，”汉长安城”的字样格外醒目。

紧挨汉长安城东侧的桥显然密度更大，一个村子连着一个村子，建这么多桥是现实需要。再往北，桥与桥之间的距离显著拉长。

由于部分桥梁正在施工，我只能绕道，有些涵洞积水太深，我同样不得不绕行。

经过实地用脚丈量，总共发现有23座生产桥。

经过多年的发展，跨越漕运明渠的桥逐渐多起来，在漕运明渠上另有许多高架桥，多是干道桥、铁路桥和高速公路桥。相信以后类似的桥应该还会更多。

漕运明渠进入渭河滩地后，这些桥则更像是景观桥。

火车北站西南侧的漕运明渠，已经名不符实，因为明渠变成暗渠，渠掩在绿化带下。至北站北侧的文景山公园西侧，重新恢复为明渠。

经过多年的整治，漕运明渠两侧原来的污水口已经封堵，流入的水都是经过处理的，确保了今日渠水的干净。

河长制早几年已经实行，并且在沿路设置了三处管理站，今日漕运明渠的管理，他们责无旁贷，他们也功不可没。

为了确保河堤的安全，不少路口设有限行、限高和限重标志。

往昔脏乱差的漕运明渠，经过多年整治，如今俨然成为一条绿道和西安北城的美丽风景线。

眼见漕运明渠即将汇入渭河，这里却设计了一个闸门，平时让水先东流，经过一段沉淀和过滤，再将清水流入渭河，只有汛期才直接漫入渭河。想想，这也的确显示了水利专家的用心和匠心。

到了入渭口，碰到一位值班人，60岁男性，渭河北岸咸阳渭城区人，村子拆迁，由劳务公司派遣，在此已经干了五六年，一个月2000多，中午回家吃饭，他觉得还满意。他还说，1979年坐船到南岸（西安）卖鸡蛋，也收废品，3分钱收的啤酒瓶卖2毛钱，5分钱收的城固特区瓶子卖5毛钱，真没想到渭河上如今架了这么多的桥。

作者 | 高长安 | 地方志工作者