我的车我做主！本田思域改装案例分享

在10万的汽车里，有几辆敢用速度秒杀法拉利？又是什么车，能吸引众多众多年轻人的关注？是的，只有一辆车，那就是自带本田纯正血统的思域！！

上市至今，本田思域一直以肌肉线条的外观、不凡的动力吸引了不少改装车友的关注。今天给大家介绍的是来自广东番禺的车主锋哥，一起来听听他与自己爱车的一些小故事吧。

首先，我们先来看看车主做了哪些升级吧。既然是一辆姿态思域，Magic air & feel气动避震搭配一套好看的KGO双片定制轮毂肯定少不了。再加上RS前杠、MS后杠 、倾角套件，还有RES中尾段排气，足以看出车主对这辆思域投入的时间和心血。

“这辆思域，我投入了很多时间和心血。从短簧到绞牙，再一路走上玩气动的路上。一段经历下来，也是挺辛苦的。”

“最记得刚上气动没多久，心情很亢奋、很开心，每次去广场或者人多的地方，我都会将整车低趴下来 - 表演升降，听到气罐泄压的声音就觉得很舒服。”

“刚开始玩绞牙的时候，那些村民就特地设计了30条减速带来为难我，降低我爱车的通过性，直到我后面升级了气动后，他们可能看我更不顺眼了就设计了一条 10公分的减速带来‘刁难’我，有不少减速带有我爱车的刮痕。”

看到这里，可能不少改装车友会联想到一些不美好的经历。毕竟，如果是姿态玩家在过减速带的时候听见底盘剐蹭的声音，肯定会非常心疼，而车主锋哥也不例外。

“真的很心疼，看着每条减速带都有我行驶过的痕迹。除此以外，还试过前杠后杠都因剐蹭而脱落过，但这不是最惨的。”

“最惨的是底盘整条排气管都掉下来了，那才是最心酸的。哎，谁叫改装是自己最喜欢的爱好。”

我们都会为自己的爱好而冒险。毕竟，天下间并不存在鱼和熊掌都可兼得的事。不过，这并不代表我不能避免风险，一说到避免风险，车主锋哥就支了一招：“现在开车到一些不熟悉的地方，我都会升高至3挡，看清楚路况再开，这样姿态玩家可以避免不少没必要的剐蹭。”

“虽然改装的路上困难重重，即使再心疼我仍会继续前进，无论什么困难都阻挡不了我热爱改装的心。”

不得不说，这就是玩改装的精神所在，那种不惧天下、努力超越自我的本田精神，就是最强大的支柱，这种何须得到所有人的理解？