行业剧变 大咖支招

今年，国际环境剧变，中国经济由出口导向型向内需导向型转变。在此背景下，激进的电动化步伐是否合适？智能化驱动下，传统车企营销思维如何转型？泰达汽车论坛·智库视点分论坛上，行业专家提出真知灼见。

内燃机技术是研发重点

近几年，汽车行业都在向“新四化”转型，尤其是电动化步伐加速。然而，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华却认为：“内燃机仍然是汽车产业非常重要的产品，内燃机技术仍是产业研发重点。”

汽车行业对内燃机的忽视，已经产生了非常严重的负面影响。张进华表示：“在人才培养方面，这几年高校内燃机专业招生都比较困难，这是一个非常不好的迹象。今后相当长一段时期，内燃机仍然是汽车产业非常重要的产品。除了传统燃油车之外，插电式混动车都需要内燃机，所以内燃机技术仍然是产业研发的重点。内燃机技术研发和性能提升应该得到产业、企业的高度重视。”

混合动力发动机的开发将成为重要方向。张进华指出：“混合动力技术应该成为主流的技术。我个人判断48V会很快得到普及，中混、深混甚至其他的混合动力形式，是传统汽车节能的重要解决方案。在混合动力技术上，我们有几家企业有比较好的基础，但是总体上产业基础还是比较薄弱。整体看，插电式混合动力和深度混合动力有销量但没有效益。下一步，我们产业应该共同培育1~2个共性平台，不是单个企业去分别发展自己的产品平台，这样从整体效益上来说非常不经济。”

作为汽车技术领域的代表，张进华的建议涉及内燃机、轻量化、动力电池、智能网联、氢能源等八个方面。但是，在全行业都在积极谋求电动化转型的情况下，他把发展内燃机的建议放在首位，充分表明了权威技术专家的态度：传统内燃机节能仍然是未来汽车产业发展的重中之重。

智能化带来营销革命

汽车“新四化”中，业界对于智能化的关注焦点主要集中在生产端和产品端。然而，智库视点分论坛上，《中国汽车报社》社长辛宁提出：“智能化推动下营销革命是要来的。”

智能化时代营销四个要素发生变化，去中心化推动品牌传播变革。辛宁分析称：“工业革命时代营销的四个要素分别是产品、渠道、价格、促销，汽车行业按照上述要素推进4S店价格匹配。在人工智能时代，第一要素是场景，产品设计场景化；第二是IP，把品牌功能延伸开来；第三是企业和社群，第四是传播，过去以产品为中心的传播完全被改变了。去中心时代，每个人都是传播主体，所以营销的传播是分层次的，企业也都是传播主体，这导致用户、渠道、媒体整合。同时，直播带货是以人为中心的营销的雏形，未来消费者会受到主播价值观的影响，通过主播的品牌信誉来理解产品的价值，这和过去品牌传播以产品为中心的概念发生了巨大变化。”

智能化推动企业经营模式转型。辛宁认为：“过去的汽车销售模式，交易是整个过程的结束。将来的销售模式基于关系为主，一旦发生了交易，双方的关系将产生终身连接，交易是整个过程的开始，这是最大的区别。所以商业模式设计方面，过去主机厂的商业模式基本逻辑点是利己的，按照利润来定价；未来的商业模式是利他的，只有成就别人才有可能成就自己。所以说品牌由信任变成社交工具，渠道由商业场所变成社交来源，这是智能化时代给营销带来的革命。”

2020年，恰逢“十三五”收官“十四五”启航之际，处在两个一百年的汇聚点上。用辛宁的话说：“中国面临着逆风、逆水的环境，面临着推动国际国内双循环，促进发展新格局，重塑竞争优势的新的战略选择。”同时，中国经济从出口导向型向以内需导向型转变，对汽车行业将产生巨大影响，主机厂该如何随势而动制定企业发展规划，与会专家智囊的观点值得借鉴。

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