大众中国展示雄心和信心

今年新冠疫情重击全球汽车行业，多数企业行事颇为低调，对未来市场看法谨慎。然而，9月6日-7日成都，大众品牌邀请全国媒体试驾全系SUV，并提出了在新能源领域加速前行的战略，反映出该品牌布局中国市场的雄心、决心和信心。

大众中国展示雄心

今年中国汽车市场的赢家当属德系、日系品牌。然而，大众体系内人士分析称：“德系、日系品牌的代表大众、丰田，对待市场的态度截然不同，丰田求稳，大众则绝不放过任何一个市场机会。”

大众激进的品牌性格背后是引领市场的雄心。表现为，在占据轿车市场后，大众品牌将2018年定义为SUV之年。当年，大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士提出：“SUV是我们未来三年的努力方向。”

两年半过去了，9月6日的媒体沟通会上，冯思翰博士表示：“自2018年以来，我们已经将我们的SUV产品组合从3款扩展到现在的11款。”据乘联会数据，今年1—7月，南北大众VW品牌SUV累计销量约为36.4万辆，与2018年同期相比大涨了58.3%。在乘用车大盘连续两年下滑的背景下，前7个月南北大众VW品牌SUV市场份额与2018年同期相比大涨了2.1个百分点。

当日，冯思翰博士告知《选车网》：“虽然大众品牌在中国SUV领域取得了销量进步，但还有很大的市场提升空间。未来，大众汽车的目标很明确，推出更多插电式混合动力车型、纯电动车型，成为中国消费者首选的新能源汽车品牌。”

信心源于实力

中国是全球第一大汽车市场，汽车消费需求呈现多元化趋势。从需求看，并非所有消费者都喜欢大众产品的风格，但有一点应该承认，大众品牌用最短时间在SUV细分市场布局了不同风格、不同技术路线的产品，展现出企业强大的技术实力和体系能力。

大众在SUV领域扩张速度之快令人吃惊。成都试驾过程中，来自全国的媒体试驾了一汽-大众、上汽大众和大众进口汽车旗下各款SUV，覆盖了A0级、A级、B级市场，包含传统燃油车和插电式混合动力等不同驱动方式。冯思翰表示：“我们不会止步于此。至2021年底，大众汽车品牌SUV阵容将拓展到至少12款车型。不仅如此，届时我们还将会新推出4款来自ID.家族的纯电动SUV。”

如果说大众产品开发速度快可以归因于先进的模块化技术平台，而其体系能力之强大，运营效率之高，同样是企业实力的体现。以此次媒体试驾为例，不足一天半的试驾时间，分为夜晚、白天全天两个阶段，三条极富挑战性的行车路线贯穿城市内外，包含拥堵、高速、崎岖山路、郊区越野四种路段，全程大约300公里。在试驾的间隙还布置了媒体沟通会、技术讲解会和战略发布会，可以说把参会媒体的时间充分地利用起来。但从活动组织角度看，无论是试驾全程，还是会议环节时间控制之精确，各环节衔接之流畅，整体运作效率之高都堪称是一流水准。

站在专业试驾媒体的角度，或许有人会说大众品牌SUV的驾驶感受基本一致，没有太突出的特点。但对于竞争对手而言，无论在哪个细分市场，你都避免不了和大众品牌SUV的竞争；对于消费者来说，只要你想选择大众品牌SUV无论在哪个价位都能找到适合你的产品，这或许就是大众品牌对未来充满信心，始终保持激进的品牌个性的理由。

2018年，《选车网》在北京记录了大众SUV元年开启；2019年，《选车网》在上海记录了大众SUV扩张战略；2020年经历新冠疫情后的成都，《选车网》再次记录下大众品牌积极迎战未来的信心与决心。不管我们是不是大众品牌的粉丝，在全球汽车产业遭遇前所未有之大变局，以及新冠疫情新常态下，大众品牌以积极的心态与坚定的信念应对未来的态度，都值得我们学习。