职位月薪开到11万，新能源车企爆发“抢人大战”

目前，在智能电动车的风口下，越来越多的厂商进入造车市场，造车人才的需求也在不断上升，形成了“僧多粥少”的局面。这也引发了新一轮的人才竞争

造车赛道拥挤，“抢人大战”打响

集度汽车是百度和吉利联合成立的汽车公司。为了抢人，即便是周末，集度汽车CEO夏一平也会从上午9点开始连续接受12个小时的采访

集度汽车CEO夏一平：3月初，我们只有三四个人，很多人认为在他担任集度汽车CEO的3个月里，这是不靠谱的

，夏一平把大部分精力都花在了招聘上。在这家汽车企业的招聘计划中，团队规模需要在明年底扩大到2500-3000人。跟随百度的脚步，小米也很快“到了战场”

小米集团创始人雷军：我们的研发团队有1万多人，今年有望增加5000人

最近，小米官方平台上发布了大量自动驾驶领域的相关职位，所有这些都已紧急处理。随着“造车大战”的加速，人才再次成为最重要的核心资源。近日，小鹏汽车也发布了大量与自动驾驶相关的职位。公司今年的目标是到年底将研发人员数量翻一番。

随着汽车企业的“抢人大战”，汽车行业的人才迁移乘风而动。据某招聘平台数据显示，新能源汽车已成为新增就业岗位增长最快的领域之一，同比增长103.53%

比亚迪董事长王传福表示，市场就像战场。在当前的战斗中，“高管之战”尤为重要。

朱明荣，中国人才研究会汽车人才专业委员会主任委员：本轮“抢人大战”的导火索是第二轮造车新势力的崛起。与以往相比，这一轮跨越多个行业，人才竞争复杂，多方位

跨国车企“不赔钱”行业抢人，花大钱

才能打赢“抢人大战”，所有的汽车公司都开始争夺财力，提供高薪来吸引人才。然而，即便如此，整个行业仍面临人才短缺的问题

今年3月底，雷军在小米新闻发布会上宣布，自己已正式进入智能电动车行业。同时，也公开表示小米不同于过去，不需要钱

小米集团创始人雷军：我们有什么？我们有钱

不缺钱的小米，预计未来10年将在汽车上投资100亿美元，约657亿元人民币。据了解，小米提供的工资比市场上同等职位高出20%-30%。继雷军高调宣布造车后，长城汽车董事长魏建军也表示将加大在智能汽车领域的投入

汽车制造、自动驾驶、车联网等新力量

魏建军，长城汽车董事长：我们将继续大力投入研发。未来五年累计研发投入将达到1000亿元

5月25日，长城汽车发布了史上最大规模的股权激励计划，授予对象占员工总数的16.89%，这样才能留住科研人才