为这个项目投资超1700亿，上半年全国氢燃料电池

爱尔兰国家运输局NTA据宣布，将投资约240万欧元购买3辆氢燃料电池双层巴士。最初，它将在首都都柏林的大都柏林地区提供服务，并由公共汽车服务运营商busÉireann运营。从2021年7月底起，当地通勤者将有机会乘坐零排放车辆。

NTA和大众运输运营商加快了应对气候变化的进程，并受益于电气化通勤铁路都柏林地区快速交通轻轨和有轨电车运输系统卢亚斯，都柏林公共交通服务局的爱尔兰公路网约25%的运输旅程采用了零排放车辆。NTA承诺加速向更可持续和环保的零排放巴士车队过渡。为了推动大众交通更具碳效率和可持续性，NTA继续尝试在各种巴士使用不同电池测试。

除了采购3辆氢燃料电池双层巴士外，NTA不久将订购45辆电池供电的城市用单层电动巴士，未来还将采购约150辆。此外，NTA还将购买电动双层巴士，供城市市民公共交通使用。首批120辆将于2021年8月左右订购，未来再采购680辆。

与国外市场相比，今年1-5月国内氢燃料电池汽车市场低迷。不过，业内人士认为，氢燃料电池产业发展趋势良好，投融资热度不减，近期签署的氢能汽车订单也在增加。一方面，业界开始思考如何将优惠政策与实际相结合，推动示范项目和应用场景落地。另一方面，市政正在考虑如何通过示范城市群的建设，探索适合我国氢燃料电池产业发展的成功模式和经验，宣布从2021年8月起停止生产氢燃料电池车clarity燃料电池，这是本田2016年推出的首款量产氢燃料电池乘用车。

本田此次决定停产，一方面是由于clarity燃料电池销售缓慢，自上市以来仅售出1900辆汽车；另一方面，本田高管对媒体表示，到2040年，销售的汽车将100%为纯电动汽车或燃料电池汽车，现阶段将继续开展氢燃料技术的研发和探索，国内氢燃料电池汽车行业正面临着与本田相同的产销问题。

前5个月，燃料电池汽车产销量分别188辆和270辆，分别同比下降47.3%和44.1%。但相关产业布局和资金投入持续增长。去年1月至10月，国内氢能产业投资约1400亿，仅今年上半年，我国氢燃料电池项目总投资已超过1700亿。为何市场“遇冷”，资金却依然如火如荼。