来回拼车与上汽车享家初步达成合作意向，或将联合布局线下市场

据业内人士透露，来回拼车已于本月15日与车享家初步达成合作意向，双方就线下车服门店展开了讨论。来回拼车或将凭借自身平台流量优势，与车享家联合布局线下车服门店，由此正式向车后市场进军。

来回拼车是一个刚刚成立不足两年的新平台，主做中长途异地拼车，由山西潞安集团做背景，目前已在河南地区拥有数十万用户，并开始拓展山西市场。短短几个月时间已做到如此规模，“起步晚，发展快”是来回拼车最大的特点。当然，能打开市场并获得用户的青睐，最终靠的还是“共享出行”新模式。

而车享家，应该很多人都知道，上汽集团旗下的汽车综合服务门店，业务覆盖用户养车、用车、卖车以及车生活的“全生命周期”。目前，车享家已拥有线下服务门店千余家，并计划在2020年前达到10000家。车享家是传统车企拥抱互联网的成果，与来回拼车的合作，就是将传统与互联网在出行领域展开的一场全新探索。

同样从事出行领域的服务，来回拼车做的是出行信息的提供，而车享家做的是出行工具的服务。但相同的是，二者的最终目标都是汽车后市场这块大蛋糕。从二者的业务范畴来看，来回拼车精准的线上流量可以为车享家线下门店导流并实现线上流量分配，而车享家对车后市场的布局可以为来回拼车用户提供线下体验场景和优质服务，并拉动来回拼车的线下盈利能力。

通过本次沟通，双方对车后市场的看法和规划达成高度一致。据统计，仅车后这一块市场体量就可达数万亿。双方的结合是线上与线下的融合与相互弥补，线下使用场景的完美体验，加上线上大数据及技术系统的精准导流和分配，无论对出行领域还是对车后市场，都是一种全新的探索和颠覆。