来回出行在太原获得网约车牌照，线上服务能力范围为全国

近期，可以说是网约车行业极其不平静的阶段，滴滴与美团剑拔弩张，易到专车东山再起，新平台“来回出行”悄然崛起，似乎都在预示着网约车行业未来还有一场大战。有媒体消息称，来回出行在山西省太原市获得由太原市交通局发放的《网络预约出租汽车经营许可证》。而在此之前，山西省还未对外发放过全国服务能力认可的牌照。

也许来回出行这个平台对很多人来说都是陌生的，但它背后的投资方——潞安集团大家一定都很熟悉，一个多次入围国内500强企业的老牌国企。来回出行是继首汽约车之后又一个国企控股的网约车平台，这也充分预示着，传统国企对于互联网出行行业的重视及对自身发展改革的决心。

来回出行不同于其他网约车平台，采取的是自营车辆，招募专职司机的运营模式。这种模式的优点是车辆舒适度及司机团队综合素质可控，因此整体服务水平较高、乘坐体验较好。而且，从目前的各地的网约车政策来看，自营车辆更符合要求，很有可能会成为网约车发展的总体趋势。

有业内人士透露，来回出行的网约车只是其中一个业务模块，未来可能还会上线私人小客车合乘（即拼车）业务等。网约车主要涉及短途出行，而拼车更侧重于中长途出行。很显然，来回出行旨在达到出行场景的全覆盖，也就是说，要打造一个一站式综合出行平台，让用户实现各种场景下的出行需求，比如市内打车、跨城拼车等等。

虽然前有滴滴，后有首汽、易到等实力对手，但来回出行依旧被业内看好。一是因为来回出行有强大的国企背景，且地方政策给予巨大利好；二是因为来回出行善于整合资源，并且对平台的定位就是聚合出行，模式与市场上现有的网约车平台均不相同。而其中的拼车业务更是称得上共享经济的标杆，综合来看，未来发展前景无限。

据悉，目前来回出行已与多家同类平台达成合作，对于聚合出行的规划已经迈出了重要的一步。至于拿到牌照后会有哪些动作，就让我们拭目以待吧！