美团打车上海上线第一天，补贴力度超大，滴滴如何应对？

今天，美团打车正式登陆上海，在上海的小伙伴打开打车可以看到，有出租车和快车两种选择。这与滴滴的出租车和快车一样，但不同的是，美团打车为用户提供了一键同时呼叫快车和出租车的服务。不得不说，这一功能的添加正是美团从细节处提升用户体验的具体表现。

此外，上海用户在美团搜索本地餐饮信息时，还可以直接通过商家主页的“打车”入口跳转到打车服务。也就是说，如果美团用户搜索美食服务，可以在商家页面通过打车入口直接叫车，默认的起始地址就是用户所在位置和要去的饭店。这刚好与美团开创打车业务，给用户营造吃喝玩乐闭环体验的初衷不谋而合。同时，对于用户来说也方便许多。

美团在上海上线的当天，对乘客打出了前三单每单减14元的优惠措施，相比补贴高峰期的滴滴有过之而无不及。只要是15元车费以内的距离，用户都只需支付0.01元即可乘车。美团的这一举措，一时间吸引了诸多乘客尝试。而美团的司机端也算给力，很少发生叫不到车的情况，顶多等待的时间长一点或者派单远一点。

对于车主端，美团的补贴力度更是前所未有。美团相关负责人表示，司机在每天的6–24点期间，如果每日在线时长满10小时并且每日接够10单，即可拿到600元的保底收入，如果司机每日的流水超过600元，还将额外奖励200元。除此之外，司机还可享受开站三个月内“零抽成”，美团打车只收取每单0.5元的信息服务费。

优滴大战之后，滴滴用户的满意度一直很低，特别是司机，对平台有很多负面情绪。如今美团通过多补贴、少抽成的方式进入，显然可以获得很多司机的好感。面对美团的高调示威，不知滴滴会采取何种方式反击，毕竟对于这样的补贴力度，滴滴司机很难不动心。

同时，让人好奇的还有第二梯队的一些网约车平台，如易到、首汽、来回拼车，虽然身处第二梯队，但多少会受美团补贴的影响。特别是首汽和易到，而来回拼车主做拼车领域，差异化比较大，受到的影响也会小一些。