网约车市场之争，无证的滴滴和有证的美团，到底谁输谁赢？

可能有些人还不知道，虽然滴滴目前已是全国性的大平台，且在很多地方拿到了网约车牌照，但上海这个一线城市，始终是滴滴的痛。因为一直到现在，滴滴都没有拿到上海地区的网约车牌照。而且，目前，上海交委对滴滴的不合规车辆查处非常严格，几乎每天都会罚款一起。

上海市交通委负责人今天表示，滴滴在上海是“无证经营”，将严格执行网约车许可管理，对违规车辆查处一起，罚款一起，平台也将受到相应处罚。并明确透露，此前已经对滴滴开出9张10万元的罚单，下周开始还将加大处罚频率。对滴滴平台违规行为，每天都要处罚10万元，直到它能有效地改变目前的一些不合规的车辆以及人员的清理。

据了解，从本月5号开始到13号，市交委共查处非法网约车668辆，其中滴滴433辆，美团135辆，其他平台78辆。小编猜测，如果按照这个清查情况继续进行的话，多半不合规的车辆就不会再冒险去跑了，毕竟被查到罚款一两万，跑俩月车也不一定能挣回来。

虽然美团也有被查出不合规车辆，但美团好歹已经拿到上海市的牌照，只需要车主再拿个驾驶员证，并把车辆转为营运性质，就可以正常跑车了。而对于滴滴的车主来说，即便是自己什么证都办齐了，车辆也合规了，没有平台的牌照照样属于非法营运。而且，据市交委相关人员透露，要求滴滴对不合规车辆、人员进行清理，不清理完毕不会给牌照。

从政府关系方面来看，美团是占据着优势的，而且在开拓市场前期，也给了用户高额的补贴，相比于滴滴的高抽成及“无证经营”，似乎已经占据了有利地位。但是在这场战争中，美团真的能赢的了滴滴吗？答案是不确定的，但不可否认的是，如今的滴滴已经进入全面备战的状态，国内众多大大小小的平台代表新生力量已经崛起。

以“来回出行”为例，与首汽约车一样作为“国家队”一员，其背景和实力都是不可忽略的。未来无论是美团还是滴滴，都有可能与这些平台存在竞争关系。