滴滴被运管约谈，要求清退不合规车辆，你中枪了吗？

据悉，浙江省道路运输管理局召集全省11个地市运管部门的相关负责人共同约谈滴滴平台。对于如此高规格的约谈，小编只想说一句：厉害了，我的滴！

约谈内容很显然，近期很多地方都在要求网约车合规化，要求网约车平台清退所有不合规车辆，不光滴滴，就连美团前段时间也被约谈了。本次约谈滴滴的内容包括：要求滴滴平台尽快拿到还未办证的5个地市的“经营许可证”；主动清理清退不合规的车辆和人员，加快司机、车辆合法化进度；尽快把平台数据库完整规范地接入交通运输主管部门的监管平台等。

对此，滴滴表示，会积极配合主管部门提出的要求，制订相应的计划方案，切实提高行业服务水平，并全力维护行业稳定。

截止到2017年初，浙江省11个地市已全部落地网约车细则，进入了对网约车的全面规范化管理。这是全国第一个做到所有地级市网络车新政全部落地的省份。但是滴滴只在其中6个地市办理了经营牌照，其他5个地市依然属于非法经营。因此，本次约谈，有关部门也给了滴滴最后的期限，要求滴滴在9月底前完成办理。

另外，还有一个重要问题就是，即便有些地区拿到牌照了，但依然存在很多无证司机、无证车辆运营。以宁波为例，目前宁波市的合规网约车只有1700多辆，但市场上活跃的网约车却有2.1万辆，不合规车辆比例竟然高达905以上。对此，宁波市相关负责人表示，必须清退所有不合规车辆，合法经营。

本次约谈，交通部门要求滴滴必须在4月底拿出清退不合规车辆、司机的方案，尽快规范浙江的网约车市场。不过，这对于滴滴和用户而言，影响力可想而知。如果大批车辆被清退，乘客将面临叫车难的窘境，而滴滴平台的用户量及活跃度也会大受影响。除此之外，运输管理局还明确要求，网约车平台不得出现低价恶性竞争行为，之前的“烧钱”大战将不会再重演，任何网约车平台都不能再开展价格战。

对此，很多网约车平台叫苦不迭，没有补贴，这仗怎么打？不过，也有不以价格战为手段的平台悄悄乐开了花，比如最近新上线的“来回出行”，平台上线伊始就宣布绝不打价格战，会集中精力放在用户体验提升和产品功能完善上。

那么，对于价格战你怎么看呢？不打价格战的平台如“来回出行”，真的能脱颖而出吗？