美团打车停止补贴，是认输了还是没钱了？

4月13日，美团打车突然宣布在南京、上海两地停止发放补贴，乘客把现有优惠券用完以后，就不会再发放新的优惠券了。如此一来，其他地区翘首期盼多时的小伙伴的期望恐怕是要落空了，至少目前来看，美团打车暂时不会在原定的七个城市“撒币”了。

说起美团打车，从上线伊始至今经历颇为坎坷。在南京憋了近一年，终于算是试运营成功了，本打算进军北京、上海等地，结果进京受阻，被约谈，要求先拿到网约车牌照才能正式运营。后来好不容易拿到上海牌照，把目标转向上海，却又被上海交委会约谈，被告知不得以低价扰乱市场。

其实，在美团之前，网约车竞争靠低价补贴早就见怪不怪了，滴滴更是靠着强大的财力一路补贴至今才有了今天的地位。然而，到美团这却完全不一样了。网约车发展至今已逐渐规范，相关制度也逐一出台，政府对这块的监管更严格，于是美团的“烧钱补贴”到这就成了扰乱市场了。

不过，滴滴最近在上海也没好到哪里去，上海市相关部门对网约车提出了整改要求，要求滴滴、，美团等平台及时清退违规违法车辆。不仅如此，美团打车还被要求将数据库移交当地监管部门监管，补贴形式必须停止，限期7天完成，否则将撤销美团的相关经营许可证。据悉，美团一下子清理出去车辆3万多台。

对此，滴滴似乎很开心，还发消息称：感谢美团大力补贴，和滴滴一起把市场做大。而对于滴滴的行为，很多网友表示，滴滴就是靠补贴起来的，现在居然说人家不正当竞争，简直就是无赖。不过，如果美团因为整改就怂了，未来肯定很难与滴滴抗衡。目前，人们对美团的呼声似乎远高于滴滴，还希望美团不要就此认怂啊！

网约车市场千变万化，除美团之外，也有很多其他的新平台站出来挑战滴滴，比如最近刚上线不久的“来回出行”，有着国企“潞安集团”的背景，主做城际拼车，虽然与滴滴业务并不完全重合，但也是对滴滴顺风车模块的挑战。未来如何，让我们拭目以待吧！