滴滴计划投入200万辆车，你还愿意成为专职司机吗？

滴滴和人人车早在去年的9月份就开始合作，当时就有人猜测，滴滴会不会像首汽一样，大力发展自有车辆。这不，年后就宣布未来三年滴滴或将从人人车平台直接采购超百万辆二手车，为滴滴司机提供质优价廉的运营车辆，降低其运营成本。对于这次合作，多方都比较看好，但尴尬的兼职司机恐怕会更尴尬。

合作的好处是显而易见的。对人人车而言，将会为自己带来百万订单，向国内最大的汽车交易服务平台迈进。对滴滴而言，将会降低司机运营成本，提高滴滴平台的运营效率。对乘客而言，接单的车主多了，成本低了，价格有可能会降下来。对司机而言，他们不用自己买车跑滴滴了，也就能赚更多钱了。

似乎从这几方面来看，本次合作都是极其明智的，但是最尴尬的是兼职司机。大量自营车辆的加入，会使得兼职的私家车司机订单难接，因为平台会优先派单给自营车辆，这是毋庸置疑的。兼职司机会被逐步边缘化，而平台剩下的则一定是具有营运性质的自营车辆和自愿变更营运性质的全职车主。

当然，从政策方面看，这条路是必然选择，也是网约车发展逐渐规范的趋势。只是不知道还有多少人愿意成为全职的滴滴司机？

网约车的元年已经过去，接下来会是顺风车/拼车的时代，不光是市内打车的规范，也许不久的将来，滴滴的顺风车也会进行大的变革。毕竟，新兴的平台已经悄然崛起。