易到下调打车费，上线议价功能，这是要反超滴滴的节奏吗

网约车市场发展至今，一度进入稳定局面，滴滴是当之无愧的第一，且同类平台几乎都与之相差甚远。没想到半路杀出个美团，以8%佣金重燃网约车战火，而易到更是高调，直接将佣金砍至5%，彻底搅了原本平静的局。那么，重新归来的易到，真的能卷土重来，再跟滴滴较量一番吗？

显然，在这场战争开始前，易到是做了一系列充分准备的。先是对平台车型进行调整，并且在全国范围内接入了出租车，解决了私家车辆不足的问题，增加了平台运力。随后在全国七个城市将佣金下调至5%，这在网约车行业史无前例，易到成最低佣金平台。紧接着，更出人意料的是，易到上线双向议价功能，这是一次创新和突破。

所谓议价功能，就是在用户叫车的时候，平台给予司机和乘客一个互相议价的过程，在系统推出的预估价格基础上，司机和乘客可以自主加价或者减价，二者意见达成一致后再确定订单。这一功能的推出，将出行价格的部分掌控权放到了出行双方的手中，平台作为一个“中间人”只提供信息对接，总体来说更具人性化。

对于曾经一度陷入危机的易到来说，这次变革显然取得了显著成效，原本濒临死亡的易到又活了，而且连口碑都发生了逆转。从最新公布的数据来看，易到在进入2018年的第一周，平台订单涨了近6倍，从目前的发展态势来看，易到有望追上甚至反超滴滴。除此之外，易到的议价功能，也很有可能引发行业的连锁反应。

出行行业在平稳期的一段沉寂过后，必然还有第二轮的市场争夺。这次参与的选手，不仅仅有易到这样逆袭的老手，还会有美团这样的新手，甚至还会有出行行业的其他细分领域如拼车类的专业平台——来回拼车。出行是个大事业，无论是打车还是拼车，都有其广阔的发展空间，出行行业的战争，再也不仅仅是网约车的战争，更是共享出行——拼车之间的较量，而作为新手的“来回拼车”恐怕也是亚历山大。