当大理这座美丽的城市，与五条高铁相遇，将会发生什么？

大理，地处祖国最西南，拥有苍山，洱海，大理古城等重多景点而让人流连忘返；又因南诏国、大理国等丰富的历史而闻名于世。

当大理这座美丽的城市，与五条高铁相遇，将会发生什么呢？

你没有听错，确实是有5条铁路将经过大理，而且每一条线路都很高大上，都要开行标准的动车组列车，沿途都是一流的风景。

广大铁路，终点站，大理。从楚雄的广通至大理，经过该线路可不经过昆明，就可以出云南省至四川。从该线路至昆明，全程最快可1小时50分到昆明。

广大线于2018年7月开通，自开通起就一票难求，目前开行对数增加至每天36对，每天都有成千上万的乘客通过坐高铁来到大理，目前该线路是云南最繁忙的铁路，没有之一。

大丽铁路，早在2009年底就开通了，是滇藏铁路大工程中重要的一段，全程164公里，时速120公里。自动车开到大理后，丽江人民就坐不住了，没有动车对一个城市的旅游影响很大，强烈要求动车开到丽江。经多方考虑，最终确定将原来的大丽铁路进行提速改造，以最小的代价、最短的时间，实现动车开到丽江。经半年多的改造，2019年的1月5日，动车组开进了丽江，这一天对丽江来说具有划时代的意义，标志着丽江正式进入高铁时代。

大临铁路，北起大理站，跨澜沧江，至临沧的临翔区，全程202公里，设计时速160公里，预计2021年底开通。是临沧市的第一条铁路，对临沧的意义非常重大。而这条线更重要的意义在于，它是2个中缅铁路通道之一，未来将从该线路可直达缅甸。

大瑞铁路，从大理站出发，到瑞丽口岸，全程330公里，设计时速140公里，预计2021年开通。是泛亚铁路西线的重要组成部分，中缅铁路通道之一，也是中印铁路通道的重要组成部分，具有非常重要的经济意义和政治意义。该线路的建设异常艰难，据报道大柱山隧道11年只挖了12公里，还有2公里没有挖通，被誉为“世界最难掘进隧道”由此可见建设难度。

大攀铁路，起于大理，经丽江华平至攀枝花，全程约233公里，设计时速250公里，目前已完成可研性研究，暂无开通计划。待该线路开通后，将成为四川等省至东南亚最便捷的通道。

目前广大、大丽已开通运营；大临，大瑞将于2021年底开通，大理将成为云南仅次于昆明的第二大枢纽站。大理自高铁开通后，旅游业得到了明显的增长；房价涨幅也非常的明显，据报道大理房价目前涨幅是全国第二。足可见，高铁对大理经济拉动的作用之大。

都说高铁可以改变一个城市，那么未来的大理，会因高铁而变成什么样子呢？是否会以一种更加美丽的姿态展现在世人面前呢？让我们拭目以待吧。