以乡愁的名义（17）活力先锋

活力先锋

——峨边先锋村游记

先锋村位于大渡河畔龚嘴电站库区，距峨边县城32公里，距乐山城区68公里。先锋村全村共有5个组、158户、680多人。先锋村整个村子依山而建，村子满含秀美的湖光山色，具有江南水乡风格，成为峨边“黑竹沟百里旅游文化长廊”的一颗明珠。

先锋村过去的景象是很多人想像不到的。刚刚解放的时候，没有公路，没有电，三面是大山，一面是奔腾咆哮而又滔滔不绝的大渡河。交通闭塞，经济落后，是峨边最偏远的村之一。村里的人要去峨边得先坐船过大渡河，然后翻山越岭的走六十多里路，绕射箭坪过新场，才能到峨边县城。

先锋村的发展，先是龚嘴电站建设时期，高峡出平湖给先锋村带来第一个发展机遇。村里的人这才感觉有出路了，不仅可以务工挣钱，还能借电站的路通往山外的世界。

最近几年，脱贫攻坚又给先锋村带来新的发展机遇，新的活力。村里的人说，我们根本想像不到，先锋村会有如此天翻地覆的变化，已经不能简单的用“旧貌换新颜”来形容了。

（一）美丽先锋

从龚嘴电站到先锋村，大约五公里左右的路程。从峨轸路过来，过龚嘴彩虹桥后右拐，顺大渡河上行，开车的话只需要几分钟，骑自行车也就是二十多分钟就到了。

远远的山岚絮峰，河面漂雾，迷离中带点恍惚，山峰若隐若现，河流平缓如镜，幻境如仙。先锋村就在一山突兀而立的山峰拥抱下，静静的散落在大渡河边，白墙灰瓦衬以青绿，村里装点的间或的红有几分耀眼，显出不少明媚来。

走到近处，先看到一个直立的标志，小木屋式的，上面有红色的彝汉文字标注的“峨边”两个字。标注峨边，想必除了标识外，还有提示这是峨边边界的作用吧。

先锋村的后面是一座青山，山腰是一片片种满荷花的梯田和猕猴桃园，山顶和四周绿树竹木丛生。顺着平坦的柏油路，我们来到村前的广场上。广场不大，一边是先锋社区综合服务中心，这个服务中心一改村委会的传统样式，是现代感很强的平板式多层楼房建筑，正立面是玻璃幕墙，显得清新大气。楼房围栏前是红旗组构成的装饰，红旗上是印象先锋的内容，既表达红色基调，又突出先锋锐志，和谐的配置于花团锦簇之中。一边的文化墙，大气磅礴的展示了旧貌换新颜的先锋村景象，还特别做了个绿皮老火车的车头浮雕，一方面是因为与村子隔河的成昆铁路，一方面还可能借喻先锋村要做“火车头”的发展理念吧。

峨边县大手笔的百里骑游道，准确的说，先锋村就就是第一站。百里骑游道并不简单的骑游小道而已，它综合了村镇建设、乡村文化、博物博览、村史民俗、景观廊道等基于旅游和新农村建设，是多功能、全景式的文旅示范区。

走出广场，我们往红色的骑游道去。骑游道是顺山势顺大渡河修建的，在先锋村村口有一个小广场作为骑游小憩之所。小广场上有半弧形的草顶小卖部，可为骑行者提供能量补充。广场地面是大石块镶嵌成的，花式不多，显得古朴实在。小卖部旁有两头牛的雕塑，是牛劲十足的斗牛图。我想，在如画的风景之中，表现春雨绵绵的春耕图，可能更贴近生活情致吧。如果把牛放在旁边的小树林里，觉得更像是牧童遥指杏花村，却又缺个牧童短笛。

骑游道起点有一处标志景观，用类似火山石的青石做了一个假山小品，高约四米多，宽约五米左右，石头呈灰色，如笋一样竖立着。上面用红色刻写了“打造全国最长水上奇道”，还有四个我彝族文字，应该就是彝文佳支依达（峨边）。令我好奇的是，为什么这个骑游道的标志上用的不是骑游的“骑”，而别出心裁的用了奇特的“奇”字。这个“奇”字里面包含了几个意思呢？是风景奇特，还是骑游道奇特呢？

先锋村的书记骆天军给我们介绍情况时说，2017年底，峨边投入2700余万元，实施先锋旅游景观打造一期工程，打造了激流勇进、烟波月上、峥嵘岁月、国色天香、红雨古渡等8个景点。听了骆书记的介绍，我开始有点明白骑游道用“奇”字的匠心了。

先锋村这段1点7公里的骑游道，有和村道并行的部分，用白色分界，红色为骑游道，本色为村道。行进一段，两种道便分开，村道入村，骑游道顺河边走。骑游道两边种植了花花草草和一些大小树木。水岸边比较多的是柳树，恰如其分的展现烟锁杨柳岸。靠山一面比较多的是紫薇，绰约于繁花绿草之间，很有怅然若失待良人夜归的诗意。

到小卖部广场，骑游道从内圈绕过，外面是一条过水栈道，一米五左右的宽度，在大渡河边的水上绕出五六米宽的水域，划一个弧，在水上成为观景台。我猜想，先锋村的烟波月上景观应该在此观赏为最佳吧。因为白天，能看见烟波江上，看不到月亮出来时，烟云月影共徘徊的景象，就只有猜猜而已。距观景台五六米处的岸边，有一大一小两个筒车，不少人叫水车。在四川，正确的叫法是筒车。它是利用水的冲力用竹筒打水灌田，或者推动碾房石磨碾米的。先锋村这里的水现在是不怎么流动的，无法冲击带动筒车转动，就做成景观，也是农耕文化的一种表达，供游人观赏。

（二）活力先锋

峨边百里骑游道，本身也只是一条健身路而已，但是，如果把大渡河两岸的风景和峨边历史文化结合起来，那就真的是一条非比寻常的“奇”道。这条骑游道的第一站“活力先锋”，绝对算得上骑游道里的“劳斯莱斯”。

首先，我们看看他们打造的“激流勇进”。这是在大渡河边上的创意，一块巨石上，用红色刻写了“激流勇进”几个大字，巨石前的河边上，是竹筏和四个奋力抢渡，激流勇进的船工雕塑。一人在前，脚蹬竹筏，右撑竿，他的竹竿不只是在撑竹筏，更重要的是他在用力管控竹筏的方向，就是通常所说的掌舵。这是划过竹筏掌过舵，才会刻画出来的细节。第二个人在他身后，左撑竿，他配合着前面掌舵人，一样在管控竹筏左行的角度，而他的力量主要还是落在前进方向的。再后的两个人，一左一右的撑竿，成为竹筏前进的主动力。四个人一条竹筏，朝着同一个方向，努力向前，这就是“激流勇进”的真实写照。大渡河的奔腾咆哮，大渡河的一泻千里，在他们面前，就是力争上游的向前进！活化历史，再现精神。

其次，我们再看看先锋村的重点景观“国色天香”。在一个不算太大的河边平地上，立着两个圆形的粮仓一样的囤子。草顶泥墙都是装饰出来的，还原一种原生态的本色。最大的一个囤的门楣上，有一块匾，上面写着“国色天香”四个大字。

囤里面，猛的一看真有点金碧辉煌的，灯光淡淡的金黄，水晶和玻璃展柜都很亮眼，一一反射着金辉。里面是牡丹花百花齐放的图像和以牡丹花为基料的粹取产品，琳琅满目。有牡丹花油，有牡丹花食品，有牡丹花康养系列。本身牡丹花就是国色天香了，红的、白的、紫的、淡粉的、紫红的、朵朵花开都灵气逼人，关键是还又被如此豪华的产品阵容陈列，香极而富贵，精彩而雅致，简直就是挑逗和诱惑。在如此深山老林，在如此骑游小道，添加此情此景，岂止是美不胜哉！

先锋村着力打造的另一个景点是“红雨古渡”，这就是典型的大渡河景观了。很多人不知道“红雨古渡”的来历，其实它是有传承和美丽故事的。

一艘小船，一蓑烟雨，轻波微浪，在水雾初起的早上，山水相映中，那该是多么绝妙的一幅画景。

我们坐上一艘木制小船，荡入河心，回望夹岸青山，却是眉黛小触，云霞共远天。

开船的船老大是个实心人，听我们说起船渡口，他插言说：“五渡五渡，人穷命苦。一遇桃花，船工就哭。”我知道，船老大一定是个有故事的人，便请他做些讲述。他说，他是听老人们说的，说是五渡镇先锋村有个桃花渡。桃花渡还有个传说。

这个传说是民间淘来的，并不一定真实。相传，住在高岭的山民，想要过河去峨眉求神拜佛，必须走桃花渡。桃花渡其实不是渡。一条陡峭的石梯路，盘折到大渡河水边，水边是一块天然大石。等船的人就在大石上或坐或站的等候船只。大渡河上是没有固定船只摆渡的，说是有个美丽的姑娘，用自家的船义务渡人，而且，只是在春季挑花水起的时候，她才会天天出现。一方面是春季大渡河的水比较温顺，容易渡河。另一方面是姑娘如花，只在春季生情。她义务渡人的最美好目的是要找她的如意郎君。她知道，只有船来过往，才会遇到她的心上人。不是有句“五百年修来同船渡”么？对此，姑娘深信不疑。

一春又一春，挑花开了又谢了。姑娘春春都在，桃花年年都开。可是，她的如意郎君一直没有出现。小姑娘变成了老姑娘，老姑娘变成了白发苍苍的老太婆。她撑不动船了，也渡不了人了。她就坐在大渡河边，一边梳理她的头发，一边流泪歌唱，直到山风接替她，洪水淹没她。后来，桃花渡经常会有人自发的免费渡人，本来是过河的人，送人过了河再回来接要过河的，一船又一船，一次又一次，生生不息的成了传说。有人问，老天为什么不开眼啊？怎么不给桃花姑娘一个如意郎君，给她幸福呢？更多的人无语回复。也许，生活本就是一种残缺的美吧。它不能太完美，总要留给人们想象空间和追求的未来吧！

故事传说原本虚无，但它增添了生活色彩和情趣，是一种美好愿景和希望。

所以，峨边在打造百里骑游道的时候，特别为桃花姑娘留下这样一个美丽动人的回忆，也给后来的人分享“五百年修来同船渡”。

如果说“激流勇进”表达一种精神，“红雨古渡”再现历史场景的话，那么，“国色天香”就是一种品位，因而，我们戏称之为百里骑游道的“劳斯莱斯”，应该是恰如其分的。

我们看得到，桃花又红了，古渡依旧。江枫渔火，依然是活力先锋。