斥巨资挖通喜马拉雅山！中国工程队打造超级工程，印度又难受了

图为高原铁路

最近中国一项举动，让印度彻底坐不住了，原来中尼铁路即将通车！中国工程队又让印度难受了，为了能够修建这条铁路，中国选择斥巨资挖通喜马拉雅山！新德里对此也一片哀叹，因为这将大幅度提升尼泊尔与中国之间的联系，让印度吞并尼泊尔的野心彻底破灭，难怪中国工程队打造这项超级工程，能够引来全世界如此高度的关注。

图为高原铁路

如今中国已经将青藏铁路修建到了日喀则，同时川藏线也处于建设状态，一旦川藏线连接到拉萨，那么将直接形成一个交通圈，极大便利藏区的交通，但这还没有结束，如果从日喀则进一步出发，那么铁路就可以穿越喜马拉雅山，从而直接抵达尼泊尔境内，而穿越喜马拉雅山绝对不是一件容易的事情，这件事如果放在二十多年前，甚至还被人放在电影中调侃，但如今，中国却有望将其变成现实。

图为隧道挖掘工程

作为世界第一高山，喜马拉雅山是受板块挤压而形成的，并且目前这座山依然呈现出运动的姿态，高度还在不断上升，所以地质活动十分频繁，这也给隧道修建带来了不小的麻烦，而且施工地点位于青藏高原上，这里不仅海拔高度高，氧气稀薄，而且大型施工设备也很难运抵施工现场，所以很多设备只能拆解成零件，然后到现场进行组装，这也极大增加了施工时间。

即使是后期隧道建成了，也需要承受住频繁的地质活动，所以这条铁路的难度，远远超越了青藏线与川藏线的施工难度，对中国高原铁路建设而言，无疑具有积极意义，而纵观全世界，目前也就只有中国能够完成这样的超级工程，隔壁印度只有羡慕的份，一旦铁路建成，中国与尼泊尔之间的联系将大幅度增强，所以这个国家也可以因此可以摆脱对印度的依赖，让印方吞并的野心无法得逞。

图为高原铁路

而最为关键的是，中国目前还在规划泛亚铁路，需要将整个亚洲用铁路线全部连接在一起，从而让亚洲的交通体系形成一个整体，这样中国既能够从其他国家手中获得资源以及市场，其他国家也能够搭上中国这班顺风车，如果印度依然保持此前的态度，那么只能将这个国家排除在外，到时候周边国家都发展起来了，印度还在原地踏步，不知道会作何感想，看来这个国家也需要调整自己的心态，同样是发展中国家，并且同样也是人口大国，印度不应该对中国存在攀比心理，甚至嫉妒中方所取得的发展成果，中方始终愿意与周边国家和谐相处，并且分享建设成果。

所以印度如果能够彻底认清楚现实，那么中尼铁路就有望进一步发展到印度境内，要知道这个国家的铁路系统十分糟糕，甚至已经沦为全世界的笑柄，如果能够获得中国帮忙修建铁路，那么不仅可以改善情况，甚至还能够依靠完善的铁路网，来实现印度经济的进一步增长，如果在中尼铁路问题上，印度依然还固执己见，那么被中国抛弃也可谓是必然的结果。