振奋！中国又一神器横空出世，美欧果然紧张了：哪偷的技术？

图为中国向俄罗斯出口的盾构机

最近，令国人振奋的消息传来！中国又一神器横空出世，据国内媒体报道，在不久前中国向俄罗斯出口了一台大型盾构机，这款盾构机是中国向欧洲出口的最大盾构机，同时还具备在零下30度环境下工作的能力，对此，美欧纷纷坐不住了，并表示不敢相信中国能自研盾构机，中国到底哪偷的技术？对此，专家表示中国目前的盾构机技术无论是研发还是生产，都是依靠自己的力量实现的国产化，而美欧害怕中国在盾构机技术上反超他们，自然会紧张。

图为国产盾构机

中国盾构机的崛起，可谓是确立基建狂魔名号的重要基础，盾构机是基建工程领域最为重要的机械设备，无论是修建穿山，穿海隧道，还是修建各种铁路，公路以及地铁隧道，都必须要用到盾构机，盾构机技术的高低，往往都决定着这个国家在基建项目中的效率跟实力，但在上世纪90年代至本世纪初这段时间里，盾构机技术一直都被西方国家所把持，德日两国在这一领域更是实现了垄断，中国在当时想开建隧道，就必须从德国引进盾构机。

虽然西方并未禁止向中国出口盾构机，但由于德日垄断市场的优势，盾构机价格在当时非常昂贵，在1997年，中国为了开掘西康铁路秦岭隧道，从德国威尔特公司引进了2台盾构机，平均每台盾构机耗费3亿元，同时德国为了防止技术外泄，禁止中方人员参与设备检修，如此高昂的价格，再加上低效的设备维护，导致中国在秦岭隧道施工进度一拖再拖，直至1999年才完成了隧道的整体贯通。

图为国产盾构机

在秦岭隧道施工上所遇到的“卡脖子”问题，也使中国下定决心对盾构机技术进行攻克，但盾构机的动力系统跟控制系统对精度要求非常高，一旦这两个关键系统出了问题，盾构机掘进的速度跟角度就会偏移，这对当时工业实力尚处于落后状态的中国来说是一个巨大的难题，为了解决这个难题，中国从全国各大院校广征人才，组建盾构机研发项目组，最终该项目组耗费6年时间，于2008年成功研发出了中国首台盾构机。

而在12年后的今天，中国的国产盾构机技术已经位居世界一流地位，其中又以京华号最具代表性，京华号是中国目前最大，技术最先进的盾构机，这台盾构机不仅有着世界上最大的刀盘，能够应对任何软硬质地层，同时还具备世界领先的同步双液注浆技术，能在施工工程中将浆液的凝固时间缩短至1个小时，此外，中国在盾构机技术上的领先，还使得国际盾构机价格“白菜化”，以往需要3亿元才能买到的盾构机，如今价格普遍处于2500到3000万元左右，德日垄断的局面也被彻底打破。

图为盾构机

总的来说，中国在盾构机上从最初的依赖进口到今天的向外出口，象征着中国在基建技术上逐渐处于领先地位，自盾构机技术国产化以来，中国的对于隧道建设的需求不断上升，在2018年，全国开通运营的隧道已达185条之多，随着中国盾构机技术的越来越先进，中国还会建出更多令世人瞩目的基建工程。