神车宏光MINIEV 创造销量纪录 3月将推新车型

文/小电 （WX搜索：电动车小课堂）

五菱汽车确实是一家会造神的公司，前几年有五菱宏光大卖，成为五环外的回本利器。这两年又顶着人民需要什么五菱就造什么的口号开始挺近新能源汽车市场。去年五菱宏光MINIEV一上市就引发了一波购买热潮，而截至到3月，宏光MINIEV上市200天，销量破了20万，成为全球小型新能源汽车销量纪录创造者，再度封神。

便宜就是硬道理

2.88万元的起步定价确实无敌，毕竟这个价钱你也就能买到一个老头乐。至于很多人吐槽没有快充、没有气囊，没有智能车机，你完全可以用一句“卖这么便宜，你还想怎么样”给顶回去。因为，便宜就是最大的政治正确，便宜就是最大的核心卖点。

当然，并不是说宏光MINIEV没有其他优点。首先，外挂确实讨巧，特别受年轻人的喜好。便宜售价加上讨巧的外观，让宏光MINIEV的个性化改装成了年轻人的时尚。所以各类宏光MINIEV的周边也一下被带火了，现在已有不少人打算进军宏光MINIEV改装产业链。

其次，作为一辆新能源的小车，使用方便、出行成本低、停车方便、大城市还能免费上牌，这些都成为大家决策购买宏光MINIEV的主要依据。而随着，宏光MINIEV大卖，也为国内新能源汽车做了不小的普及工作，未来这些开惯了新能源汽车的用户，未来换车大概率还是会选择新能源汽车。

3月新款来袭 外观有所调整

卖得如此的火爆，也让上汽通用五菱加快了更新进度。3月28日，将推出新车型宏光MINIEV马卡龙，不过主要的改动是外观方面。新车型将新增4个新颜色，分别为柠檬黄、牛油果绿、白桃粉。新车的头灯/尾灯会采用新的灯腔造型，LED灯带和内部熏黑的设计看上去更加精神。新车型还会换装了全新样式的轮圈，让新车更加年轻时尚。C柱处会加入Macaron专属徽章，从而提升了辨识度。

至于动力方面，还是27马力的驱动电机，电池为三元锂电池组，额定容量为144Ah，目前官方还没有给出续航里程，不过从配置方面看不太会有比较大的提升。

买还是不买？

其实这个问题很难一概而论，首先还需要根据自身的情况和用车需求。在这个体量下，想要一个长续航的小车显然是不可能的，毕竟高容量的电池大小摆在那里。因此，在续航恒定的情况下，就需要重点考虑每日用车的半径，如果每天用车半径在15公里，全天用车不超过30公里的情况下，宏光MINIEV还是比较香的。但是如果你的使用半径超过15公里以上，那么你可能2-3天必须充电一次，而且最好是能充满。但是这辆车不支持快充，意味着一次充满电需要消耗比较长的时间。这样的用车环境会给你造成不小的麻烦。

所以价格虽低，但是一定要考虑自己的用车情况，否则买回家只会增添烦恼。顺便说一下，由于目前宏光MINIEV销量异常的好，最低配的版本基本买不到，所以想买这款车的朋友一定要提早预订哟。