新势力造车销量再创新高 现在是买电动车的好时机吗？

11月11日，一年一度的双11购物节进入了最高潮，估计有不少人熬夜抢购自己喜欢的东西，笔者也一样。虽然现在双11的优惠越来越让人看不懂，但是本着不占便宜就是吃亏的心态，总是想捋一把平台的羊毛。这几年，新能源汽车已经成为不少80后、90后最关注的大件之一，不少人也想乘着双11顺势买一辆。这其中，可能是因为政策的原因，电动车不限行不限牌，也可能是看重新能源车更潮一些，更加符合年轻人的需求。不过，汽车不是衣服裤子，并不能随心所欲的退货，所以买之前还是需要三思。

一、续航要关注，但是更应该关注整体品质

买新能源车恐怕大家最关注的就是续航了，前几年的车基本都在200--300公里，这几年随着电池的进步，大部分的车都能做到400公里以上。对于普通上班族来说，勤距离小于100公里的都400公里以上的续航已经够用了，而如果勤距离大于或者等于100公里的，建议还是买油车，毕竟单次充电的时间成本较高。其次，汽车作为大件，需要尽量购买大厂出的车，毕竟整体质量是有保证的，厂家的售后服务相对更加优质。至于选哪家主机厂，建议从每个月的销量榜单里看，选TOP5的厂商购买，比如比亚迪、上汽乘用车、特斯拉、吉利等等，对于新势力造车来说，建议优先考虑蔚来，毕竟蔚来优先量产，踩过的坑比其他两家多不少。

二、关注隐性成本

其实，这一条很容易被大家忽视，虽然电动车比较明显的使用成本比较低，但是其隐性成本并不低。首先，目前电动汽车的电池质保大部分都在8年或者15万公里，而电动车真正在国内市场开始大规模售卖也就5-6年的样子，很多车还没有跑到厂家预设的质保范围内，而一些已经跑到厂家预设范围内的车，例如早期的比亚迪秦，其车款都比较糟糕，特别是在使用3-4年之后，车辆衰减度很快。同时，目前过保后更换电池的成本极高，所以导致电动二手车基本没有残值，意味着你用了5年的车，可能未来只能当废铁卖。此外，过保后电动车电池的维修成本极高，这导致如果汽车出现事故，将承担想到大的维修费用，这远比传统汽车来的高的多。所以这些都导致，电动车的隐性成本非常高，所以买车之前务必考虑清楚。

三、金融贷款要少用

目前大家主机厂，为了卖车都推出各种各样的金融贷款服务，甚至有些都采用的是0首付，同时月供也不高。事实上，这其中猫腻非常多。比如有些金融方案打着贷款的名义搞的确实租赁的事，也就是车的所有权并不在买车人手里，如果买车人不能按期还款，可以直接采用强制手段拖走，因为车的所有权在他手里，你只有使用权。其次，不少金融方案看似只有4%左右的利率水平，其实实际利率并不低，因为消费金融的利息并不会随着借款本金的减少而减少，也就是一个名义4%的金融方案，可能实际利润是18%左右，消费者要付出的利息可能大大超出自己的想像。

最后，由于目前国家对于新能源行业的扶持力度并没有减少，未来新能源化已成为共识，特别是在公共出行领域都会采用新能源。而对于特大城市可能未来增量都会来自新能源车，不过在购买之前务必谨慎一些。