在豪华SUV领域，凯迪拉克一直是个不可忽略的对象。凭借着略显“粗暴”的终端优惠以及不俗的硬件实力下，凯迪拉克XT5一直受到各年龄层消费者的关注。那么，XT5有何特色？它值得选择吗？

锋芒毕露的造型

外观一直是年轻消费者们最为关注的，一台车若没有一副好看的“皮囊”，是没有多少人有意愿继续了解其内在。

一说到凯迪拉克，大部分人会瞬间想起“獠牙式”日间行车灯。这也是凯迪拉克家族式设计精髓了，这点在也在XT5得到了传承。另外，它的尾灯造型也很有辨识度，夜间点亮效果很炫，一看就是奔着年轻消费者来的。

内饰，不止于豪华

而内饰的设计一直则是厂家关注的，因为优秀的外观满足的是消费者的“面子”，而一副豪华且富有科技感的内饰，才能满足消费者对“里子”的需求。

很多人都说，通用旗下的品牌，在车内质感方面，通常可以轻松获得优势，就算在用料水平相仿的情况下，也能毫不犹豫地碾压对手。而对于凯迪拉克这个正儿八经的豪华品牌，内饰质感自然无需多言，尤其是对XT5这么一个“中流砥柱”而言。

而在XT5的内饰上，最具特色的，还是那套自带CUE的智能中控系统。除了喜闻乐见的苹果/百度车机映射以及车联网功能外，甚至还支持4G热点的功能，对于那些终日游走于互联网世界的人而言，此项功能的实用性，已无需多言。

动力，劲擎驰骋

一台车，若仅仅在外观内饰设计上，满足“豪车”属性，在机械系统上却无底蕴，是很难称得上是一台“好车”。

在XT5上，最大的亮点，莫过于那台2.0T涡轮增压发动机了。原厂最大功率可达237马力，峰值扭矩可以轻松达到350牛·米。且在1500转－4000转之间，均可爆发峰值扭矩。对于日常驾驶而言，好处是不言而喻的。另外，这台发动机还附带了Tripower可变气门管理技术，可以自如切换4缸/2缸模式，配合上48V轻混系统，那些还说美系车是“油老虎”的人，还是洗洗睡吧。

至于变速系统，XT5使用的是通用旗下9AT变速器。这也是近年来通用的集大成之作了。不管是不同档位间的齿比参数，还是换挡逻辑，都挑不出毛病。实际的驾驶感受，也没让人失望，达不到“快如闪电”的程度，响应积极倒是真的。

操控，轻松驾驭

除了拥有优越的硬件实力外，在实际驾驶方面，XT5又呈现出何等实力？

对于一台SUV，在驾驶层面能有什么想象空间？没错，因为车身重心的关系，它的操控表现当然无法与CT5之类的车型相提并论。但较为硬朗的悬架风格，也在一定上程度上挽救了“重心高”这一遗憾。至于舒适性？根本不用担心，全系标配了ANC主动降噪技术，配合上本就出色的被动降噪能力，XT5行驶在路上还是很静谧的。就算遇上一些较为粗糙的沥青路面，路噪对车厢的滋扰也完全可以接受。

写在最后

在美系豪华车中，凯迪拉克XT5算是一位“悍将”。不管是设计，还是功能都做到了同类车型无出其右的水准。当然，在机械领域，它也做到了近乎无懈可击。对于你来说，是否有其它解锁凯迪拉克XT5的方式吗？

​枫行视界：若尘