福特探险者店内实拍！造型魁梧雄浑，值不值得选？

一说起美式SUV，不少人会想起几个关键词“大块头”“V8”“长距离巡航利器”。对于身处“车轮上的国家”的美国人民来说，他们对于一台SUV的空间以及长途行驶时的舒适性要求，已近乎苛刻。而今天要聊的，便是一台地地道道的美式SUV—福特探险者。那么，以它的实力，能够成为非豪华品牌中大型SUV的标杆？

造型—大气、肌肉感

对于一台中大SUV来说，最重要的是什么？当然是体型了。

在外观设计上，探险者使用了福特家族式的设计风格。不管是车头多边形的进气格栅，还是两侧略显攻击性的头灯组，都显得很有张力。侧面给人的感觉也是如此，在5075毫米的车长以及1778毫米的车身高度还有硬朗腰线的支持下，其通身散发出的魁梧之感，也绝非同类车型能与之媲美。而尾部设计则显得简约了许多，没有太多浮夸的装饰，尾灯的设计也很简洁。

内饰—简约、科技配置不俗

对于经常进行长途巡航的车主们而言，座椅的舒适性则显得尤为重要。

探险者在内饰上使用了最新的家族式设计理念，很简单也很纯粹。不管是尺寸较大且手感饱满的方向盘，流畅简洁的中控台，都散发出一副美式SUV的简约之美。当然，材质也没得说，中控台上使用大面积的软质材料包裹，也在触感还有视觉感受上满足了消费者的需求。座椅更是探险者的重中之重。除了尺寸较为可观外，填充物也算厚实，乘坐感受也表现较为柔软。

当然，在科技配置上，探险者的表现也是不遑多让。配置了液晶仪表以及尺寸十分可观的纵置智能中控屏幕。而这套中控，内置了福特家族SYNC®+网联系统，除了目前比较流行的在线导航、OTA升级的功能外，厂商还赋予了它语音交互的功能，超过70种模糊语义的理解能力，也让这套语音识别系统使用起来相当便捷。对于那些终日游走于繁华都市的消费者来说，这套系统的实用性，也是无需多言。

机械—无V8不遗憾，实力依旧

不具备狂暴的加速能力？不重要，对于一台SUV来说，“稳”才是最关键的。

在动力系统上，探险者使用的是一款2.3T涡轮增压发动机，原厂最大功率能达到276马力，峰值扭矩可以来到425牛•米。的确，在以往的探险者上，动力系统均以V8、V6坐镇。而在这台车上，却只塞了一台4缸涡轮增压发动机。从主观层面，确实显得有些遗憾。但从数据上，276马力的最大功率，还是很够看的。配合上档位数量众多的10AT变速器，不管是平时代步，还是长途出行，都可以表现得轻松写意。

至于悬架部分，探险者使用了前双球节弹簧减震支柱以及后多连杆的前后独立悬架结构，配合上2吨左右的体型。行驶于路上的厚重感，也绝非同类车型能与之媲美。没错，探险者的加速感一点不强，就算全油门加速，也无法带来多么凌厉的提速感受。不过，对于探险者的买家来说，谁会在乎它的动力呢？

写在最后

不得不说，这是一台十分纯粹的适合长途巡航的美式SUV。尽管没有了V6发动机的加持，但略显年轻的外观内饰设计，丰富的车内配置也为消费者们带来了不小惊喜。没错，相比于紧凑级SUV市场，此类中大型SUV的市场并不显得多么火爆，但谁又能准确预测未来的走势？拭目以待吧！

枫行视界：若尘