车界“凡尔赛”报道，请多关照！

提起凡尔赛，这可是网络上的一个热梗了。意指那些喜欢用反话来衬托自己特别高贵和表达自己的优越感的那一类型的人。不过，今天要说的凡尔赛可不是这个意思。东风雪铁龙真的是以这款新车的命名，向法国的凡尔赛致敬。

4月12日，雪铁龙全新战略车型在上海与全球同步首秀。首秀现场，东风雪铁龙揭秘了代号E43的全新车型C5X，并公布了该款产品的中文名字“凡尔赛”。

虽然是线上发布，我们还是对这款新车充满了好奇，它会不会成为东风雪铁龙的扛鼎之作呢？

独特的创新设计是C5X极为重要的一个出彩的地方。

C5X是东风雪铁龙秉承“Inspired by you”因你不同的品牌主张，洞察消费者个性化需求和未来趋势打造的独特、优雅新势座驾，厂家希望人人都能从这款车型上找到自己的需求，发现心仪之处。

正如全球设计总监Pierre Leclercq所说，这款新车突破传统，承袭“大胆创新”的品牌基因，融合轿车的优雅、动感，旅行车的实用性以及SUV的稳健与通过性，充分彰显了雪铁龙大胆创新的时尚风格。

在我们看来，它采用的独一无二的造型设计、法式航空空气动力学线条和现代化灯光标志，充分印证了纯正的雪铁龙血统，让人在滚滚车流中一眼就能看出它就是雪铁龙。

活动现场，Stellantis中国研发中心造型设计部总监朱红艳进一步阐述了C5X针对中国市场的设计考量。作为雪铁龙的全新旗舰车型，它结合法兰西设计风格和中国市场需求而生，通过出极具张力的车身姿态，希望传达出稳健、宁静和舒适的感觉，当然，也希望中国市场的消费者能够接受它。

作为雪铁龙家族的重磅之作，也是品牌的旗舰产品，在设计感上，新车极具想像力。

车头部分，C5X的前脸造型圆润饱满，双人字形LOGO与横幅式镀铬格栅采用一体式设计；分体式前大灯造型以“X”字设计元素为基础，极具科技感的同时增加了前脸的视觉宽度。尾灯采用了与前灯相同的“X” 字形和技术细节，与前大灯相呼应，进一步提升车辆的辨识度。

至于为什么用X来作为产品代号，雪铁龙方面的认为“X”就是新的变量，代表着大胆、创新和想象，而这正是雪铁龙品牌发展百年的根基。并且新车的灵感来自于CXperience概念车，同时也向雪铁龙历史上那些CX、XM等经典旗舰车型致敬。

C5X的车身侧面灵感来源于太空飞梭，修长的车顶线条动感优雅，一直延伸至极具空气动力学的悬浮式扰流板上，进一步拉长了车身轮廓并制造张力。

最具概念性的莫过于它那360°环绕式车身玻璃设计，据了解，新车拥有高达4.04 ㎡的玻璃面，带来360°通透视觉舒适感，内部透光尺寸达0.37㎡，约为普通天窗的1.5倍，这种通透感，充满前瞻性。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm。短前后悬的设计为C5X带来了宽裕的后排乘坐空间，后排膝部空间高达238mm，与目前合资主流B级车相比，处于领先位置。

对于新车的内饰和动力，目前并未透露太多信息。

不过从曝光的图片来看，新车将采用全液晶仪表盘以及12英寸悬浮式中控屏，并且换挡机构换成了更小巧的拨杆式，在换挡拨杆之后是驾驶模式选择按钮。这样的设计让中控区域获得了更多储物空间。

值得一提的是，C5X搭载MCS大师级底盘调校技术，全系标配PHC自适应液压稳定系统，能更好的过滤震动，有效解决各种恶劣路况、恶劣天气以及噪音对车辆行驶品质的影响，据说，能够带来“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的“三不”动态驾乘享受。

另外，它还将搭载新一代C-Connect车载娱乐信息系统，拥有领先的自然语音识别系统、L2.5 C-Pilot、彩色3D抬头显示器eHUD等智慧科技让行车生活更智能、便捷。大概率应该会和国内接地气更懂中国国情的厂商合作这套应用系统。

写在最后

东风雪铁龙素有以法国名人、地名和宫殿命名产品的传统，比如爱丽舍、塞纳、毕加索等车型，都深受中国消费者的喜爱，这次也不例外。

首秀发布会上，东风雪铁龙品牌总经理毛创新揭晓了它的中文命名-凡尔赛。正如毛创新所说，“凡尔赛不仅是法国的艺术明珠，也不仅是互联网热梗凡尔赛文学，它将是东风雪铁龙即将推出的全新旗舰产品。这是神龙汽车20年前就已经预定好的名字，一直在等待一款和这个名字交相辉映的产品。今天，众望所归。”

每日车讯认为，无论从独特的设计，还是非凡舒适等方面考量，C5X都配得上拥有“凡尔赛”这个名字。就只等几天后上海国际车展上，揭开它的神秘面纱了。