丰田Supra入华，宝马Z4不再孤独

因为对速度的执念，不单法拉利、兰博基尼等超豪华品牌追求一剑封喉的极致速度，BBA们甚至丰田、大众也推出了性能跑车。

丰田 Supra 与宝马Z4 就是两款各自背上品牌传奇之名的跑车，之所以将它们放到了一起来说，是因为他们就像自然界里极其罕见的异卵双胞胎，虽然来源不同，但诞生于同一个母体——共用宝马全新CLAR平台，同源的发动机，同在奥地利的麦格纳斯太尔工厂生产。

宝马Z4多年前就引入国内销售，其独特的两门跑车造型成为一道靓丽的都市风景线。而丰田 Supra却迟迟未曾引入国内，直到今年4月2日之前。

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4月2日，丰田终于官宣了Supra的国内的售价：2.0T车型起售价49.6万元，3.0T车型的售价为62.6万元，与同平台的宝马Z4价格（48.88-63.38万元）处于同一区间。

这也说明——丰田并不认为Supra的定位比宝马Z4低。而来自一线市场的声音更为热烈：由于预定超出预计，因此如果希望尽快提车，Supra2.0T需要55万，而3.0T更达到了70万！

果然还是满满的丰田套路啊，据说在泰国这车售价超过了100万人民币，在国内不加价销售都不稀罕搭理你。

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丰田版宝马Z4为什么如此火爆？这要从Supra的前世说起。

从1979年出世开始，Supra就成为在日系跑车的扛鼎之作。Supra 一直坚持着“直六引擎”的精神，与公路战神GT-R、自然吸气之王NSX以及转子王子RX-7并成为日本四大国宝级性能车，从此也就有了“牛魔王”的绰号。

第四代Supra曾达到了一个性能的巅峰，虽然由于日本汽车业界的“最大马力280匹”的限制，但随便改造一下，Supra能爆发出1000匹以上的动力。但是巅峰过后，便是沉寂。2002年7月，丰田最终决定停产Supra，部分原因是价格过于昂贵，还有就是不能通过即将生效的尾气排放标准。

直到后来，丰田和宝马达成合作协议，共同开发了全新Supra。但大家都看得出来，全新Supra是基于宝马Z4的平台打造，很多地方都不再像丰田，显得“德味”十足。甚至如果你打开机盖，很多内部用料都能随时找到宝马LOGO。

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作为全新车型，新款Supra虽然拥有部分经典老车的光环，但其实力相对于宝马Z4表现如何呢？

外观方面，丰田Supra和宝马Z4一样为两门造型的跑车，汲取了大量FT-1概念车的设计元素，夸张的前脸、修长的车头，以及颇具肌肉感的车身线条，只用一眼便能让你知道它不是一款普通的“丰田车”。

此次Supra提供了6种车身颜色，包括主打的“绯霞红”色。此外，3.0T车型原厂提供19英寸双五辐熏黑轮圈，轮胎规格为255/35 ZR19，而2.0T车型原厂则为18英寸双五辐银色轮圈，轮胎规格为255/40 ZR18。

相对宝马Z4来说，丰田Supra的造型更为运动、激进，而宝马Z4则显得更为优雅、时尚。二者外观最大的差异在于宝马Z4采用了软顶敞篷造型，而丰田Supra则使用了硬顶Coupe结构。

内饰方面，丰田Supra采用了以红/黑色调为主的布局风格，3.0T车型提供红黑双拼以及全黑内饰，而2.0T车型则是全红色以及全黑色内饰。驾驶位周围均有红色真皮装点，很容易激起驾驶者的操控欲望。

而宝马Z4则完全不同，它打造了一个以舒适取向为主的驾驶空间，看起来足够豪华，但是缺乏了一些战斗气息。

总体来说，丰田Supra与宝马Z4的外观、内饰可谓各具特色。丰田Supra虽未提供敞篷设计，但极具运动感、传承经典车型的攻击性风格，显得更有个性；而宝马Z4，整车在保留家族元素的同时，提供了更加独特的视觉享受、用车体验，至于谁更好看，相信是萝卜青菜，各有所爱。

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作为一款跑车，大家最关心的还是动力表现了。

这次引入国内的Supra在动力系统上提供了2.0T低功率发动机以及3.0T发动机可选，最大功率分别为197、340马力，最大扭矩分别为320、500N·m，均匹配ZF 8AT变速箱以及后轮驱动系统，硬件规格与宝马Z4相同。但是得益于非敞篷结构带来的更轻车身，2.0T和3.0T的Supra 0-100km/h加速分别为6.5秒和4.3秒，均比同样发动机的宝马Z4快了0.2秒。

这样的动力表现，虽然不能和90年代牛魔王那夸张的动力相比，但也跻身于超跑行列了。尤其值得一提的是，来自ZF的8HP51第三代8AT变速箱，换挡速度快，稳定性也很好。但花50万买一台不到200马力的跑车到底划不划算，可能就因人而异了。

德国权威杂志AutoSport曾经做过Supra和宝马Z4的对比测试，宝马Z4可以完全关掉ESP车身稳定控制，而Supra无法完全关闭，只要是激烈操控就会随时介入，操控感弱于宝马Z4。当然这样的区别仅仅是二者定位略有差异，很难说哪种路线代表着正义。

写在最后

由于丰田Supra的和宝马Z4的售价区间高度重叠，而丰田的品牌定位低于宝马，因此丰田Supra多少还是有些需要靠情怀来拉动。同时，丰田Supra也不再是历史上狂飙性能的“牛魔王”，如果打算购买丰田Supra来进行改装的消费者恐怕也要失望了。

不过，如果你真的对高性能燃油发动机情有独钟，那么搭载直列六缸机的丰田Supra，可能是你最后的选择机会。要不，考虑一下加价？