首批成都车主拿到了博越亚运版的车钥匙

昨日，博越亚运版成都区域上市活动及首批车主交车仪式在爱琴海购物公园举行。

此次上市的博越亚运版，在传承经典的同时，外观、内饰、配置均有较大的升级。外观上，前格栅、前雾灯、车身侧面都增加了更显年轻运动的红黑动感套件，加上前脸的全新动态水纹格栅与酷黑车标，以及19英寸轮毂、马牌轮胎和红色运动卡钳，博越亚运版更加凸显朝气蓬勃的运动气息。

内饰上，博越亚运版采用棕色豪华内饰，搭配全新座椅、豪华智能电子换挡杆，充满运动气息，全系配备全景星空天窗，超大视野，智能防夹。博越亚运版还配备了同级用料最实、乘坐最舒适的豪华皮质座椅，支持6向电动调节，座椅设计加长35mm坐垫腿托、加宽肩部承托、加厚座椅填充，长途驾驶不疲劳。

动力上，博越亚运版搭载了1.8TD+7DCT黄金动力组合，备受用户好评。其搭载的第三代1.8TD涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m。与之匹配的7DCT湿式双离合变速器，由吉利和沃尔沃共同研发，拥有同级最高97%的传输效率，0.2s极速换挡，经济性提升高达20%。

智能科技上，博越亚运版搭载了10万级最强大的车规级芯片E01，升级全新一代GKUI吉客智能生态系统，大幅提升语音交互识别能力与响应速度，带来领先同级的智能与极速体验。系统具有智慧语义、真人语义、语音魔法书（自学习）功能，强大的语音交互能力堪称最聪明的驾驶助手。系统功能丰富，支持持续OTA升级，自带QQ音乐、喜马拉雅、伴听音乐、智能家居、高德在线地图等功能。

驾控上，博越亚运版底盘经过英国豪华品牌路特斯专业调校，再配以减重25%，刚度提高20%的全新后副车架，操控与越野性能得到大幅提升。

写在最后

博越亚运版象征着中国制造的崛起

13年前，奥运官方合作伙伴是一汽大众，那是当时国内最具实力的车企。13年过去了，“亚运会官方合作伙伴”的殊荣被吉利收入囊中。这个变化从某种意义上象征着中国制造的崛起。

吉利以博越亚运版向亚运精神致敬。博越诞生5年，累计销量已突破115万辆，是迈入“百万俱乐部”进程最快的车型。回顾其历程，我们可以看到一位“学霸”级“三好SUV”的传奇经历：

博越2016年上市，只用了4个月时间，月销破万，到了2016年底，上市第九个月，月销量突破2万辆。次年10月，博越上市第19个月，月销量突破3万辆。这种爆发性增长的势头似乎不受汽车行业大环境左右，到了第25个月，博越月销量超过H6，登顶SUV榜首。2020年7月，博越上市第52个月，累计销量突破百万。

尤其引人瞩目的是，博越不仅在国内卖得好，在海外市场也表现优异。在马来西亚，马来西亚总理就是博越的首位车主。在东欧地区，博越在多个国家市场占有率第一，力压日韩系竞争对手。可以说，博越是中国自主品牌中首个实现产品、技术、管理全面出口的SUV车型，博越亚运版的诞生象征着中国制造的崛起。