美国收到中国造的极地邮轮，外国网友：为何放心交给中国来制造？

中国制造的“雷格·莫蒂默”号

作为“基建狂魔”，中国制造在全球都是有目共睹的，而近日一艘由中国制造交付给美国的极地邮轮，引起了外国人对中国制造新一轮的讨论。

据媒体报道，9月6日，由中国制造的极地探险邮轮格“雷格·莫蒂默”号正式交付给美国客户，而仅在3天之后，该油轮开启了南极首航之旅，预计10月底抵达南极地区。

据获悉在接到美国订单之后，中国招商工业集团与去年3月份就开始开工建造，而仅用时一年半便建造完毕，并比合同提前2个月交付。目前这艘船转交给了美国，并且承租给澳大利亚极地探险公司，入籍巴哈马，而招商工业海门基地已承接7艘极地邮轮订单。而“格雷格·莫蒂默”号船长104.4米、型宽18.4米，设计吃水5.1米、最高航速16.3节，中国船厂在建造过程中克服了上百项技术难关，可谓是“基建狂魔”又一次的正常表现。

中国制造的“雷格·莫蒂默”号

不过“雷格·莫蒂默”号交给美国之后，引起了不少外国网友的兴趣，因为这艘船是美国请中国来制造，因此也引起了热议，就有人表示，美国的造船业如此发达，连航母都造了十一艘，向极地探险船这种高科技的大船，为何放心交给中国来制造？

在过去很长一段时间里，中国制造一直是背上了“山寨”与“粗制滥造”的污名，很多外国人一直喜欢贬低中国制造的产品。然而今时不同往日，随着中国自研水平的提升，中国制造的水平早已不是当初，而是成为了“物美价廉”的象征。不过仍有一些外国人信息太滞后，在他们的脑海中的中国制造还是低质量的代表，因此对美国请中国来造船提出不解。

当然，很快就有人给出了自己的回答，不少外国网友也在为中国在制造证明，也有网友表示：“虽然美国造船业很发达，但实际上美国船厂里的起重机都是由中国制造的。”而且，中国“基建狂魔”这个形象也是深入人心的，中国造大型船只方面也积累了深厚的经验。

中国制造的“雷格·莫蒂默”号

在2002年的时候，中船重工建造了第一艘３０万吨超大型油轮，其排水量是“尼米兹”级航母的三倍，也由此开启了中国造巨轮的道路。在今年的7月11日，由中国自主建造的首艘国产极地科学考察破冰船正式交付给中国极地研究中心使用，中国也就此具备制造极地巨轮的实

另外也有网友提到，虽然说美国可以造出这样的船，但是建造的成本肯定是会比中国要贵上一倍的，中国具有原料与劳动力优势。就拿两国造军舰来说，中国的军舰成批下水，素有“下饺子”之称，而美国为了追赶中国，也定下了大量军舰的建造计划，结果也是船厂堆积一大堆订单无法处理，造出来的军舰也难有质量保证，相比之下，明显中国更具有优势。（尤格）