11个城市将沉入海底，各国聚焦2020火星探测，中国即将实现一创举

观察者网援引北京日报8月27日消息称，国家航天局探月与航天工程中心8月26日表示，2020年我国首次实施火星探测任务，并计划通过通过一次发射任务实现对火星的全球性、综合性环绕探测。

由于地球环境的恶化，未来人类或许会面临人口爆发、资源枯竭等威胁。据澎湃新闻网援引美国媒体8月27日消息称，由于全球气温变暖，到2100年，平均海平面将上升0.3至2.5米，同时因过度取水，导致地面下沉。预计尼日利亚的拉各斯、美国休斯敦、美国迈阿密、意大利威尼斯等全球有11个城市将沉入海底。

正因为如此，探测宇宙中适合人类居住星球变的无比重要，而2020年则成为密集探测火星的一年，美国、欧空局、阿联酋以及印度均计划在这一年实现火星探测行动，之所以都选择在2020年探测火星，主要是火星与地球最近距离为5500万公里，最远约为4亿公里，并以26个月为周期，循环往复。2020年火星将抵达距地球最近位置。

中国火星探测器想象图

目前，实现对火星进行探测的有美国、前苏联、印度以及欧空局，日本也曾进行过火星探测活动，但以失败而告终。值得一提的是，早在2014年9月，印度空间组织发射的火星轨道探测器成功进入火星轨道。使印度成为全球第四，亚洲第一个探索火星的国家。印度媒体为此还大肆渲染，称航天技术方面已经超越中国，实际是否如此呢？

不可否认的是，印度航天技术的进展之快令世界属目，但印度所发射的探测器有效载荷很小，系统设计简化，研究目的仅限于测量火星大气中的甲烷和二氧化碳含量。

也就是说，印度的这款探测器并没有携带火星车着陆火星，只是环绕火星飞行。据悉，该探测器搭载的甲烷探测器存在严重的设计缺陷，无法发送任何有关火星甲烷含量的数据。但有一点很蹊跷，有消息称，印度探测器的设计寿命仅6个月，但在过去4年中却一直在不断地从火星发回科学数据。

反观我国2020年火星探测项目，则计划在一次火星任务中完成“绕”“落”“巡”三大任务，意味着中国即将实现航天史上史无前例的一个创举。

在山东举办的2019软件定义卫星高峰论坛上，中国科学院院士、中国探月工程首任首席科学家欧阳自远透露，此次中国火星探测是全方位的，将通过火星卫星、火星着陆器、火星车综合探测火星。

​火星有“航天器坟场”之称，之所以这样说是因为火星探测成功率仅为40%，而最危险的环节在于进入火星轨道和着陆两个阶段。由于距离远信号弱，同时还有至少10分钟的信号延时，进入火星轨道和着陆只能通过提前输入的数据，由探测器自主完成。航天器着陆7分钟通常被称为“恐怖7分钟”。有媒体这样比喻精准着陆火星表面的难度：“相当于从巴黎击出一只高尔夫球，落在东京的一个洞里”。

不能看出我国火星探测虽然起步晚，但起点高。并且长征五号大推力运载火箭、探测范围超过1亿公里的深空测控站等，都为我国航天器着陆、巡视火星奠定了基础。至于所谓的印度已超越中国，完全是印度人自娱自乐罢了！（风调雨顺）