土耳其可能成为苏-57第一个买家，将打破北约不买俄式武器的传统

莫斯科航展的焦点

8月27号，莫斯科航空航天展开幕，此次航展的焦点是俄罗斯第五代战机“苏-57”，并且在航展上首次公布了“苏-57”的出口型“苏—57E”。

“苏-57”是俄罗斯第五代战机，此次航展，主要体现了该型战斗机几个方面的亮点，一是短距离降落能力。“苏-57”在没有触及跑道之前将减速伞打开，使停下来的距离变得更短，这项能力在战时需要缩短自己的降落距离的情况下显得至关重要。亮点二是配备电子飞行员，电子飞行员帮助战机驾驶员分析空战情况并得出下一步决策，人只要选择就行了。有了电子飞行员AI的加持，“苏-57”的能力进一步提升。亮点三是加装了定向干扰系统，能有效干扰各种红外导弹的攻击。

苏-57

有军事专家认为，拥有这些亮点的“苏-57”，一旦进入实战，能力会较同样为第五代战机的“F-35”逊色一些。而实际上，除了印度、印尼、阿尔及利亚、越南这样一些俄式武器的忠实拥趸，在中东地区的埃及、阿联酋、卡塔尔这些国家对俄式武器印象也不错，一旦这些国家成为卖家，在中东的领空上，出现“苏-57”与“F-35”的对决，也是有可能出现的情况。除了上述一些亮点，“苏-57”研究的初衷是对付美国的重型战机“F-22”，而“F-22”只是美国自己使用，从不对外出售。

除了性能上的优势之外，售后上“苏-57”似乎也存在着不小的优势。众所周知，美国“F-35”的售后模式属于“捆绑型”。举例来说，“F-35”的一顶飞行员头盔就价值40万美元，而且都是为每一位飞行员量身定制的。而且每年至少升级一次计算机，这是美国军工企业赚钱的最佳手段。购买“F-35”的国家，实际上被戴上了金融“枷锁”，一旦不升级，使用时会随时出现问题。这种商业手段和昂贵价格已经吓跑了很多潜在买家。而俄式武器的维护和保养就比较随意，存放条件也不挑剔。

苏-57

尽管俄式武器出现问题，售后维修费用同样很高昂，并且维修时间长，但这被看成是“刻意培养买家的维护和保障能力”。另外一个很吸引买家的地方就是，俄式武器的升级换代工作会邀请一些买家参与其中，联合创新、联合发展。如土耳其曾经购买俄罗斯的防空系统“S-400”，俄罗斯就表示在研究新一代防空系统“S-500”（普罗米修斯）时，将邀请土耳其联合投资开发。而美国则在这一方面十分注重自身的军事机密。据美国防务新闻周刊消息称，五角大楼拒绝同日本联合生产“F-35”的计划，分析称，出售成品比分享军事秘密更划得来。

毫无疑问，“苏-57”的出现，就成为与美国争夺国际第五代战机市场的一个强有力的对手。尽管过去十年的数据显示，美国在武器对外出售方面占国际市场份额的百分之三十多，这个数字一直没有出现过多少变化，而俄式武器最高峰时期也才打到百分之二十多的量。但或许这些将在“苏-57”对“F-35”身上发生变化。俄罗斯当地时间8月27号，俄罗斯总统普京与土耳其总统共同埃尔多安出席了2019年莫斯科国际航空航天展开幕式，并一同参观了俄第五代战机“苏-57”。

​埃尔多安参观苏-57

埃尔多安在普京以及俄罗斯工业贸易部长的陪同下一同登上梯子参观了“苏-57”的驾驶舱，并听取工作人员讲解。参观结束后两国领导人举行了一次联合记者招待会，埃尔多安证实土耳其将寻求继续与俄罗斯的军事合作，其中包括有关军事飞机的合作。

另外根据今日俄罗斯RT当天的报道，土耳其总统埃尔多安考虑购买俄罗斯最新型第五代战机苏-57，报道称，埃尔多安曾怀疑这架飞机是否已经试航，普京证实了这一点，埃尔多安接着问普京是否有可能买下它，普京的回答是肯定的。土耳其有可能成为“苏-57”的第一个买家。而美国方面，继土耳其被踢出“F-35”买家群后，洛马公司欧洲区负责人表示，德国已经决定不再购买“F-35”来替代其日益老化的战斗机群。“苏-57”的出口是俄军事和外交成果的综合体现，将打破了北约内部国家不购买俄式武器的传统。同时对土耳其而言，在继购买俄罗斯的“S-400”之后再次预备购买“苏-57”，也可以看成是其与其他欧洲国家讨价还价、争取主动的砝码之一。

（铁马冰河）