我相信大多数地球人都受过这样的教育：全球要变暖啦！！！保护子孙后代，保护地球，人人有责。于是，在这种北极即将融化、小企鹅即将消失、马尔代夫即将被淹没的恐惧之下，全球开始了轰轰烈烈的“节能减排”工程，减少二氧化碳释放量，减少煤炭和石油用量已是大势所趋。媒体报道称：七国集团（G7）各国政府正在努力实现2030年停止使用燃油发动机。

环保还是跨越山海？

7国联合宣布节能减排，这可是一件大事。自从天才总统特朗普宣布退出“巴黎气候协定之后”，可爱的美利坚终于在节能减排领域做出了新的贡献（此处应该送它一朵小红花）。虽然当下各国都致力于加速普及电动车、开发零碳火车、公共汽车、航运和航空。但是，想要摆脱燃油车真的就那么容易？在环保和跨越山海之间，你又会如何选择？

就算是当前电动汽车的销量成倍上涨，但想要在10年内取代燃油车，基本是痴人说梦。困难的原因无非两点：第一，消费者的习惯；第二，电动汽车的技术缺陷。

燃油车英雄迟暮？

关于消费者习惯，举一个简单的例子：电子书刚出现的时候，很多人高声疾呼：纸质书的时代结束了，未来属于E-BOOK,但现实告诉我们：2020年美国纸书销量同比增长8.2%,不降反增。大部分人表示：纸书的仪式感、厚重感，是阅读的最佳选择。对于习惯了燃油车的消费者而言也是同样的道理，人们习惯了发动机的轰鸣声，习惯了一脚油门奔腾千里。所有热爱汽车的人，都会记得1991年的赛场，那一年马自达以搭载转子引擎的787B赛车勒芒夺冠，抛离第二名捷豹XJR-12两圈，更是将奔驰、保时捷远远甩在身后，创造了转子发动机的神话，今天，转子发动机的技术还没完全成熟，却被告知它即将永远的消失在历史中？英雄即便迟暮？但这种对燃油车的热爱，对机械的热爱，时间也不能磨灭。

电动汽车尚需完善

关于电动汽车的技术缺陷。燃油车技术已经经历了一百多年的沉淀，有着新能源车不可比拟的稳定优势。摆在电动汽车面前的第一问题是——续航。电池性能也会受不同环境的影响，比如北方冬季寒冷环境下续航与南方差异很大，因而很多北方人购车时会优先考虑燃油车。第二个问题是——安全。无论是行车安全还是数据隐私安全，电动汽车这几年似乎表现的并不完美，我们只能期待未来的技术可以弥补今天的缺陷。

要知道奔驰发明第一款汽车的时候其速度只有10km/h，仅相当于一个成年男子的跑步速度，但它却为世界汽车行业的发展作出了巨大贡献，迄今仍是世界知名品牌。所以，有理由相信随着科技的进步，新能源车的一些诟病会慢慢得到优化并解决，这只是时间问题。

世界一直在变，企业一直在变，所有车企都在研发电动汽车，很多传统互联网企业如百度等也不断发力智能汽车领域，希望能给新的汽车时代带来：新的驾驶方式、新的交互方式、新的服务生态。在互联网大厂和车企的共同努力下，未来的电动汽车必然会更聪明、更具“人情味”，引领智慧出行新时代。

客观来讲，新事物总要战胜旧事物。新能源汽车必将成为市场主流，未来我们的出行也会更加环保，更加智能。“燃油车终将老去，电动汽车还很年轻”，与其沉浸在过去，不如大步向前。