还在犹豫入手纯电？速来看这三款混动车

虽然禁售燃油车的日子还很遥远，但各大车企都已经按捺不住激动的心情，在国家的高额补贴下，无论是车企还是消费者都希望能踏着这股东风，在电动车市场大展拳脚。然而，对于消费者而言，虽然电动车环保又省钱，但总感觉差了点什么。

与燃油车相比，电动车除了少了那么一点野性之外，消费者的担心更多的还是在车辆本身，毕竟纯电车如今还存在着如：续航、充电、安全性等不少问题。在时代变革的前夕，入手一款混动车型或许是一个不错的选择。今天我就给大家推荐3款不同类型的混动车型，无论你是称职奶爸，还是越野老炮，抑或城市车手，总有一款适合你。

一、混动SUV本田-皓影锐·混动

厂商售价：20.98-25.28万元

一句概述：日系豪车，美观实用

如果你是一个颜值控，那么当你见到皓影这款车的第一眼，应该会被它的外观俘获，都说日系车“好看的不好开，好开的不好看”但这款车无论是初次相识还是细细品味都是各具风韵。

与兄弟车型CRV相比，皓影的造型给人感觉更加时尚个性，也就更偏向于年轻人的审美风格。前脸采用了黑色格栅加上镀铬装饰，炫酷而又彰显精致感。其同时推出的3款幻夜版车型，酷酷的黑夜风格，有黑武士般的迷人魅力。

动力表现上，皓影锐·混动车型，搭载第三代i-MMD双电机混动系统。日常驾驶时电动机为主，汽油机为辅。除此之外，百公里综合油耗低至4.9L，已经加入了豪华省油套餐。如今其混动版的升级车型——皓影锐·混动e＋预计最快7月上市，依然搭载由2.0L发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，纯电续航里程为85km，综合油耗仅为 1.3L/100km。感兴趣的朋友可以先观望一下。

二、混动MPV新一代大众迈特威T7

厂商售价：预计40W+

一句话概述：拳打埃尔法，脚踢GL8

说完了SUV再来说一款MPV，那就是上个月刚刚登场的新一代大众迈特威T7。以前的迈特威之所以没有取得很好的销售成绩，最重要的原因是很多人觉得它是一辆货车。“谁会花那么多钱去买一辆金杯呢？”开的人没面，坐的人跌份，好在这回大众官方直接上来就宣布，T7将只会推出面向乘用车的Multivan（迈特威）版本，而不是商用货车，而T6将会作为商用车继续销售。

在外观上，全新的迈特威T7前脸采用阶梯状设计，车身则保留的迈特威经典的环绕腰线，延续了大众T系列的创作精髓。同时新车还首次在尾部加入了导流板和诸多空气动力学设计，似乎在告诉大家：我不是货车，而是一台真正意义上的乘用MPV。

此外，新款迈特威T7支持百度CarLife。用户只需通过语音，“动口”就可以调动三大核心功能模块，享受CarLife的一切服务。比如地图导航，只需通过语音输入，便能唤醒CarLife并快速完成从目的地查询到完成导航的整个操作。同时，手机与车机能够实现互通共享，依托于百度地图汽车版的海量数据、实时路况分钟级更新，并基于大数据及云端的最优路线规划，百度CarLife能够实现精准导航。其他的车生活服务，包括找车位、查违章、加油、道路救援等也统统搞定，为车主用户提供全方位、一站式的服务体验。

三、混动轿车——凯美瑞混动版

厂商售价：17.98万起

一句概括：据说比不过雅阁混动。

萝卜白菜各有所爱，虽然网络上普遍认为凯美瑞的混动没有雅阁好，但小编本人在试驾过两款车之后决定还是推荐凯美瑞给大家，因为本人更喜欢凯美瑞的设计风格。更何况，在民用车阵营里，两田品牌的混动都是代表全球最高水平的动力总成，实际上也确实相差不多。

凯美瑞的2.5L+电机混合动力的车型，可以输出160kW的最大综合电力，100公里的综合运转率只有4.1L，动力方面除了本田雅阁的混动车型能与之较量之外，几乎没敌手，可以说是“一人之下万人之上”。另外丰田凯美瑞双引擎版本的三电系统，是有10年或者是20万公里的超长质保，只有这个期间之内电池发现了问题可以联系厂商进行更换，可以说是考虑的相当全面了。

总结：

纯电车型的大规模普及，任重而道远，但混合动力版本在过渡时期可以挑起重担！它既能够用油，也能够依靠电池，从两方面入手就能够减轻人们的心理压力，同时也能够带动车型的发展，各大车企推出的混合动力版本，想必未来几年会成为市场主流，那么你准备入手谁家车呢？