比路虎极光还要概念化,设计被承认超德系,吉利ICON为何敢卖12万

吉利ICON已经被捧上了自主SUV市场的金字塔尖,可当这台车真正被推向市场,怎么选具体车型成了一个难题,而我们这里推荐的260T i9是以万元之差高于入门型号。

尽管实际价格差距不过1万元,可是i9型号却比i7型号多出了整套高级辅助驾驶系统,又被称为智能驾驶辅助系统。这也让ICON 260T i9型号在所有的量产车型当中,成为了售价最低的L2级别自动驾驶车型,无论是与合资车相比,还是与自主车相比均是如此。

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辅助驾驶的乐趣,i9型号更加智能

我们直接进入车舱,看看车机带来的一切优势。在辅助驾驶环节,用来支持自适应巡航的并线辅助、交通道路标识识别等主动安全系统都会到来。

更重要的是,我们还会在i9型号上发现更多改善泊车的系统。对比260T i7型号,它的驻车雷达将会同时覆盖车头保险杠。此外,260T i9型号已经实现的自动泊车入位系统,也是在许多豪华轿车上才会看到的。

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与此同时,驾驶人现在还能够获得车联网系统的全面支持。它除了可以像260T i7型号那样获得互联功能外,还将会额外支持智能手机端的APP远程监测与操作,这意味着驾驶人传统物理钥匙,仅通过手机端的蓝牙钥匙便能够打开车门。

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对于年轻人所追求的科技配置,i9也会比入门型号做得更好。在换挡机构的前端,我们会发现一个方形的下陷凹槽,其实际上就是一块无线充电板,它的到来让ICON能够更好地支持手机续航使用,而不额外占用USB音源接口。

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当然,ICON的车舱设计是让人难以忘怀的,即便是与以设计见长的德国、意大利汽车相比,吉利ICON也是处在绝对的领先水准。

双色的软质地材料会覆盖所有主要的接触面,包括前挡板、内门板以及座椅扶手箱等等区域。而且我们会在ICON的中控台中看到了更多立体结构:两块直瀑悬挂结构的10.25英寸液晶屏、副驾驶前挡板上的立体扶手,以及中央成对呈现的空调出风口,它们都会让中控台各功能区显得更立体。

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座椅设计上,全系车型都共享着相同的座椅样式与装饰材料。虽说i9型号也只有仿皮,可双色拼接与柔软的侧边支撑,已经能够保证驾驶人与乘客在较长旅程之中保持体感舒适度了。

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“概念量产”,吉利ICON靠颜值博得满堂彩

从外观来说,全LED大灯也会覆盖在每一台ICON之中,这是为什么其较高的起步门槛仍旧可以在国内博得满堂彩的原因之一。ICON 260 i9还将匹配上自适应远近光灯,它会让行车照明更加便捷,同样也会让整体照明更安全。

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它的前脸风格与样式与当前市场中的所有吉利量产车都不尽相同,无论是被圆角矩形所覆盖的新涟漪进气格栅,还是遍及于前脸的带状、条状立体结构,ICON现在获得了全家族独一无二的个性辨识度。

“开上路第一次就能够让人记得住”,这其实已经是许多年轻人选车的重要条件之一,而ICON就是这方面的代言人。

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通常来说,看到这台车的人都会先关注车头设计,可实际上其车身塑造才是最精彩的部分。

虽说这仅是一台入门紧凑车,可是几乎不带有明显倾斜的车顶与车身横向结构,都大大强化了它的空间承载能力。

车身腰线方面,ICON的设计则具备开创性的。立体的L型线条是首次被应用在量产车上,配合宽大的肌肉块,即便是把ICON放在豪华市场中,也能够赢得一席之地。

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侧身轮圈样式也会让人记住它。更宽泛的封闭区间让它显得比城市SUV们所提供的轮圈有趣得多,这既可以让其形成视觉上的双色效果,也可以通过18英寸的辐条支撑来保证行驶抓地力。

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至于说车尾设计几乎是前脸的翻版,它所应用的下沉式圆角矩形、带金属装饰孔的保险杠以及环形线条带出的层次感,都与前脸相呼应,而且它在量产过程中,对于概念车原始设计的还原度,甚至于连曾经的路虎揽胜系列都没有做到过。

谁说概念车不能直接量产?如果说揽胜极光还有所保留,那么现在的吉利ICON则是证实了这个可能性。

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优越属性来自于动力总成

动力部分,ICON 260T i9搭载着一台1.5T涡轮增压三缸发动机,其采用了177Ps/255N·m的调校水平。尽管这是一台三缸,可是几乎与沃尔沃T3相同的纵向开发技术,使得它在稳定性方面做得比本田、通用的三缸都要好。

从技术上来说,双向质量飞轮与可变机油泵都在稳定性与效率性上,让它优于国际水平。

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至于说实际的油耗情况,沃尔沃主导开发的7速双离合成了一个巨大优势。

且不说双离合天生的换挡速率优势,就是看看这台ICON不过12.58万元的售价,却能够得到一台湿式双离合,这本身就是一种性价比表现。此外,这台双离合的加入也让260T i9型号可以实现6.3L/100km的超低工况综合油耗。

评在最后:

260T i9虽然在价格上不算低,但是12.58万元对于一台兼顾性能效率与智能水准的产品,我们在具体车型分析中,已经对比了它与最低配、最高配之间的差别,而且我们没提到的还有它比260T i7多出的更多头部气囊、更多传感器,以及更细节的工艺打磨,它的性价比优势在这1万元差价里尽显无疑。这些都是我们在同等动力两种不同装饰版本下,推荐这台i9型号的重要原因。

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页面更新:2024-06-01

标签:驾驶人   吉利   沃尔沃   满堂彩   轮圈   极光   量产   离合   座椅   车身   车型   型号   优势   结构   更多   系统   科技

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