最成功的国产反击！真皮按摩座椅+双天窗，比GL8便宜20万

从合资国产到进口豪华，中国市场的MPV在过去很长一段时间里都为三个铭牌所瓜分，合资国产领域有特供的别克GL8，而进口豪华市场则属于奔驰V级与丰田埃尔法。可是随着中国MPV消费市场渐渐开始向兼容家庭与商务的方向发展，也就是说，有越来越多商务精英开始把MPV考虑到家庭用车消费的范围。

正是在这样的背景之下，诸多中国汽车品牌趁势而起，而在其中真正能够以豪华性、舒适性对抗别克GL8等舶来品的车型，非广汽打造的广汽传祺GM8莫属。

外观设计三套语言

别克GL8在整体开发过程中以“全场景奢享”为标签，这无论是对于商务出行， 还是家庭用车来说都是一种极具诱惑力的属性。

在打造外观的过程中，广汽为了让传祺GM8符合不同领域消费者的审美理念，通过标准款、领航款与大师版，提供了三套不同的外观设计语言风格与装饰方式，其中，我们所看到的便是采用了更运动化保险杠结构的领航款。

与标准款车型不同，领航款对格栅与保险杠的处理，有了更趋同化的装饰面板结构，与中网内部相同的色调的装饰板会让上下格栅在视觉上融为一体。

与此同时，包围下格栅的前保险杠也不再是传统的贯穿样式。与许多运动跨界SUV相似的独立导流孔出现在了这里，开口极大的孔状结构内还带着烘托身份感的镀铬装饰条幅。不难看出，广汽传祺GM8在领航款中的塑造方式，的确是在向GL8等合资竞品取经，但整体呈现出来的气魄感又更接近于埃尔法这样的顶级MPV。

为舒适、宽大而生

尽管在车身尺寸上，广汽传祺GM8整体比别克GL8稍短一些，可是5066/1884/1822mm的数据中，其宽高设计却又都是优于GL8的，加上车体结构中较为平直的处理方式，其能够在乘员舱内提供极为宽大且舒适的出行环境。

在我们静态乘坐测试当中，身高为183cm的体验者，在前排座椅当中获得了达1拳4指的头部空间，与别克GL8不相上下；在第二排座椅中，高大的乘员在将座椅后调的情况下，保有1拳2指的头部空间，并获得了稳稳超过3拳的腿部空间，这放在任何一台所谓的大7座SUV当中都是难以想象的；第三排座椅中，将第二排座椅调至1拳腿部空间的情况下，乘员仍可以在这里获得1拳/1拳的头部与腿部空间，从而真正在保持宽敞空间的情况下，满足满载乘坐出行需求。

为后排乘员构建头等舱

更重要的是，广汽传祺GM8作为一台要代表中国品牌对抗舶来品的高端MPV，其在更多舒适性配置与设计上，也注入了更多人性化考量。

尤其是在广汽传祺GM8的第二排座椅设计上，全真皮座椅或提供比驾驶舱更多的方向调节功能。除了前后向与靠背调节外，第二排独立座椅还带有腰部支撑与腿托，乘员完全能够将之扩展为一张带斜度的沙发床，在长途出行中获得最舒适的休憩环境。另外，这里除了提供加热与通风外，还支持电动按摩，想要在别克GL8当中获此功能至少得花费40万的购车成本，与同样提供该配置的领航款390T尊贵版相差近20万。

不仅如此，广汽传祺GM8在整体底盘悬架调校上，就是趋向于商务舒适的，这使得其在过滤细小颠簸时的确达到了GL8、艾力绅等同级竞品的水平线之上。

而且得益于广汽传祺GM8在大师版当中，提供的更为精良的装饰用料与调校处理，加上全系顶配车型当中提供的后排液晶娱乐屏，广汽传祺GM8的车舱的确会带给乘员更强烈的享受感。

功能配置丝丝入扣

后排座舱还提供了更多细节设计来提升豪华体验感，通过车顶上提供的一块空调控制面板，乘员能够对独立分区空调进行风向、温度以及部分舱内照明功能的快速调节。

在前扶手箱的末端，第二排乘员还会获得包括USB接口、SD卡读取器、点火器以及5V电源接口等设计，这使得乘员可以获得更多样化的多媒体与小型电器续航支持。

此外，车顶部分的天窗也进行了非常人性化的考量，驾驶舱与后排乘员舱会获得两块不同尺寸的天窗，它们将会具备各地独立的电动启闭功能。这同样会有助于车辆行进过程中，后排乘客的光线照明调节与独立休憩需求，配合后排可过滤光线的隐私玻璃，这些舒适性配置的功能性会表现得更出色。

外部额外功能配置方面，广汽还为传祺GM8提供了双侧电动侧滑门，它会让后排乘员的上下车变得更智能且便捷；而尾门也会以电动调节方式提供启闭，同时也支持位置以及与感应式开启功能。

评在最后：

可以看到的是，广汽传祺GM8在每一个功能细节设计上都极为用心，它并不是一台面面俱到的完美汽车工业产品。但在高端MPV这个细分市场当中，广汽传祺GM8也的确成为了中国汽车品牌的一场重头戏，尤其是在车舱与功能性方面的人性化设计，或许GL8们这些舶来品的确到了不得不降价来面对这些本土精品的时候。