五菱不愧是国民神车，全新MPV亮相，配六座177马力，要火？

对于五菱这一汽车品牌，相信大家都十分熟悉。价格亲民、实用性强、销量名列前茅等，可谓是自身最贴切的标签。毕竟自从上市以来，就秉承着脚踏实地，质量为本的理念，国民神车形容它一点都不过分。不过随着当下市场多样化发展，长期驻扎低端阵营的五菱，要想谋得更好的发展，显然不是一件容易的事情。针对这一局面，五菱也有了全新行动。

五菱银标战略，就成为了五菱朝着精品高端路线的体现。旗下定位紧凑型MPV的凯捷，则作为开山之作和我们见面。说实话，自从有凯捷消息的时候，就引起了很大的市场反响，毕竟凯捷的登场，标志着五菱进入了全新发展阶段。那么号称最美五菱的凯捷，具体产品力表现如何？不妨一起来看看吧！

外观方面，凯捷作为五菱向上的车型，设计造诣也给了我们很大的惊喜。将全新的“翼动美学”设计理念应用其中，层次感分明的整体布局。多边形镀铬进气格栅，内部V字形装饰加以点缀，档次感得到了很好保障。除此之外，当下流行的分体式大灯组合，也没有在凯捷身上缺席。辨识度高的同时，也营造出很强的时尚运动氛围。

至于尾部造型，根据实车来看。虽然从设计层次来看，没有前脸部分复杂，但论起档次感以及质感，依旧不会让我们挑出毛病。立体感十足的车身布局镶嵌其中，棱角分明的尾灯组合，熏黑处理的加持下，无疑更加符合当下年轻消费者的审美眼光。五菱金属拼音车标的镶嵌，同样为其质感加分了不少。

熟悉五菱的朋友都知道，实用性作为自身一贯的强项。在这款凯捷身上也不例外，长宽高分别为4875*1880*1700mm，轴距为2800mm。有着这一数据加持，作为一款紧凑型MPV，其优势可见一斑，和奥德赛近乎保持在同一水准，内部乘坐空间自然也不会让我们失望。

采用2+2+2的主流六座座椅布局。身高172cm的体验者坐进第二排，得益于座椅前后滑动可达560mm，脚托开角为72°，将座椅调整到最后，完全就是顶级MPV的待遇，即便是别克GL8四座版本也不过如此。正是因为如此，五菱官方在宣传文案中，着重强调了它是大四座MPV。

如果说起五菱之前的内饰，无非就是实用简洁，另外迫于成本和价格，大面积硬塑料充斥其中。不过这款凯捷作为五菱拔高的产物，质感营造上可谓下足了功夫。除了整体设计更上档次，双块液晶显示屏，电子档把凸显出不俗的科技前卫气息以外，大面积软质材料包裹其中，分为多种内饰配色，如果不是方向盘处的五菱车标，甚至不少朋友会认为是某个豪华品牌出品的新车。

动力方面，平心而论，也是自身争议不断的地方。虽然宏光等旗下车型搭载的发动机，质量经住了考验，但动力一般，缺少新技术可谓是不争的事实。不管是什么车型，都是换汤不换药的老旧动力总成，很容易给人一种诚意不足的感觉，同时也成为了制约发展的拦路虎。好在凯捷并没有得过且过。所搭载的是1.5T发动机，最大功率达到了177马力，与之匹配模拟八速的CVT变速箱。作为和新宝骏RS-5同款的硬件布局，凯捷的动力输出和行驶质感也有望和RS-5保持一致。

综合来说，通过上述的介绍，相信大家对于凯捷也有了一个相对全面的了解。无论是消费者所看重的外观内饰，还是关乎到使用的空间以及硬件布局，都呈现出较高的水准。未上市就备受关注，这么分析，并非不是没有道理。个人感觉，凯捷如果能够在价格上给我们一个惊喜，正如很多网友所说：上市必火。您觉着呢？