又一国产大7座SUV，比汉兰达空间大，配2.0T仅16.58万，比亚迪唐

如今的自主品牌推出了很多产品力强的车型，而部分国产车在销量上也有着直逼合资车的表现，比如哈弗H6、长安CS75PLUS、红旗HS5等车型。但是我发现，这几年打算购车的消费者，往往会更加注重车内的表现，例如空间和舒适度，毕竟作为家里的唯一的一部机动车，大空间往往会带来更高的实用性。在中型SUV市场，咱们国产车的骄傲红旗HS5终于取得了销量冠军，另外也是豪华SUV的销量冠军，显然现在的国产车在口碑与销量上已经不输给合资品牌、豪华品牌。当然，很多消费者也反映最近几年新出的国产车在价位上也是水涨船高，为此我发现比亚迪唐这款车，虽然销量不高，但性价比确实挺高的。

而在七座SUV领域，汉兰达无一不是市场公认的标杆级车型，但是在售价方面，汉兰达也不是绝大多数消费者都会去购买的车型，毕竟产品的售价在消费者选车的环节上占着很大的因素。而比亚迪唐这款车就很有优势，全系仅推出了一款车型，既是入门，也是顶配，官方指导价为16.58万元，优惠幅度是比较小的。但是通过一些细节层面，比亚迪唐这款车是值得消费者考虑的，例如外观，豪华科技感十足的内饰，充足扎实的产品堆料等等，再有品牌在市场中的口碑与地位，比亚迪唐的性价比还是非常不错的。

相比外观，我个人是非常喜欢比亚迪唐在内饰的设计部分，据说比亚迪唐的内饰是由前奔驰的设计师亲手设计，通过图片效果，和真实的上车体验，比亚迪唐的内饰确实在一些细节层面与奔驰有着高度的统一。比如横幅式的多功能方向盘采用质感细腻的真皮与烤漆材质组成，双拼色的内饰所使用的颜色搭配，视觉效果与奔驰真的无太大的差异。另外是比亚迪唐的内饰科技感营造十分出色，全液晶仪表盘，旋转中控大屏，这块屏幕在刷抖音的时候可以自动竖排，提高观看效果。此外，比亚迪唐支持NFC、蓝牙钥匙解锁车辆，更为提高了用户的用车体验。

来到后排，比亚迪唐采用七座布局，轴距长度达到了2820mm，看似较长的轴距可以营造出较为宽裕的乘坐空间，但从真实体验来说，比亚迪唐的后排空间仅仅是够用的水平，不过比汉兰达的空间大。后排座椅支持前后、靠背多角度调节，作为家用车，在满载时肯定会进行一定的调整，第三排会更适合身材较小的乘客乘坐，而且七座满载在一年之中会出现的可能性并不高。后排座椅完全放倒之后，会形成一个超大的装载空间，主副驾驶座椅标配加热/通风等舒适性配置，在舒适性方面，比亚迪唐真的蛮高。

在功能配置上，比亚迪唐对比同价位的合资车真的很有竞争力，标配L2级驾驶辅助、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、电动后尾门、内置行车记录仪、手机无线充电等等，外观配备矩阵式LED大灯、自动大灯、转向辅助照明、后视镜锁车自动折叠。论功能配置，比亚迪唐让人找不到缺点，而且还配备有同级少有的全系透明影像系统，可以将车辆四周、底盘影像传输到中控屏，这一功能对于一些复杂路况非常实用！

动力方面，比亚迪唐搭载2.0T+6AT的动力组合，这也是目前主流的动力配置。发动机动力输出可达到192匹马力，320牛米，采用缸内直喷技术，动力输出是比较线性的，并不会向双离合车型，涡轮介入动力突然爆发。车辆的油耗符合预期，平均在9L左右，只需要添加92号汽油即可，相比途观L、汉兰达需要加95号，比亚迪唐的油耗经济性也是照顾到家庭使用。行驶质感动力平顺是优点以外，高速巡航风噪，隔音效果需要进一步提升，而这也是很多比亚迪唐的车主反映最多的不足之处。

总的来说，比亚迪唐这款车给人的感觉就是面面俱到，空间说不上绝对的大，但日常家用，全家人长短途旅行是比较适用的。2.0T+6AT的动力组合无论是在市区，还是在高速超车，动力不会显得拖垮，随叫随到的动力输出也让驾驶更加容易掌握。当然，我觉得比亚迪唐的终端力度小了一点，如果能够给予较大的优惠，我相信在销量上还会有更大的突破，毕竟随着全面开放三胎，长安UNI-K的上市，比亚迪唐也会被更多消费者关注。