华系韩系之争，RC-5、逸动、伊兰特，谁才是年轻人的第一台车？

目前合资品牌中，能够在性价比层面与国产扳手腕的也就是韩系车了，正因如此，同等价格区间下韩系车和国产车也免不了进行对比。最近就有粉丝留言，称自己目前在挑选人生第一台车，但在宝骏RC-5、长安逸动以及现代伊兰特之间纠结，不知道该选谁更好。那么今天，我们就将这三台轿车进行简单对比，看看谁更值得入手？

对于年轻人的第一台车而言，颜值肯定是必须关注的方面，在这方面无论是RC-5、逸动还是伊兰特都很有看点。其中RC-5和伊兰特都是目前比较主流的轿跑造型，设计极具运动感，不过RC-5是其中唯一的掀背车，因此更加独特。而逸动整体设计也极具视觉冲击力，展示出年轻、时尚的气息。设计来看三车各有特色，根据喜好选择即可。

抛开主观性较强的外观设计，我们再来看可用数据说话的空间，由于三台车都是紧凑级轿车，所以在车身数据上并没有太大的差异。不过，伊兰特拥有的2720mm轴距，对后排腿部空间或多或少也有影响。当然了，伊兰特因为溜背设计的影响，仅1415mm的车高，比RC-5的1482mm、逸动的1505mm都要低。因此，伊兰特后排头部空间不及RC-5和逸动优秀。

（逸动）

（伊兰特）

至于后备厢的载物能力，伊兰特看似轴距占优，但后备厢容积却只有474L，比之长安逸动的500L容积自然要逊色些许。宝骏RC-5由于是掀背造型，它在保证后备厢空间相对充足的前提下，比伊兰特和逸动多了开口大的优势，若是运载大件物品的话，RC-5肯定更轻松。

（RC-5）

然后，再来看三台车的动力输出。伊兰特售价9.98-14.18万，RC-5则是5.98-10.98万，逸动为7.29-10.39万，可见三款车价格重叠区间并不多。

在价格重叠区间内，伊兰特搭载的是1.5L发动机，RC-5为1.5T发动机，逸动则是1.4T发动机。看排量或许是宝骏RC-5占优，但实际上逸动1.4T具有的最大功率160马力、峰值扭矩260牛米最优，而RC-5的1.5T具有的最大功率147马力、峰值扭矩250牛米略微逊色。不过，两车相较于搭载自吸动力的伊兰特而言，动力更强乃是毋庸置疑。

而伊兰特虽然动力不算优秀，但它的1.5L发动机匹配CVT变速箱后，低至5.3L的综合油耗，也是宝骏RC-5和长安逸动没法媲美的。

最后，来看三台车的配置表现。同样是等价位区间为前提条件，伊兰特的表现其实要比同级德系、日系好很多，诸如雷达、影像、电动天窗，以及感应后备厢、LED日间灯等都有出现。不过它跟宝骏RC-5和逸动相比，就没有啥优势了。

等价位下宝骏RC-5和逸动都是顶配车型，配置自然齐全很多。像逸动就配备了主动刹车、车道偏离预警、全速域自适应巡航，以及电动座椅、智能车联网等诸多配置。而宝骏RC-5在此基础上，还要多出车道保持、道路交通标识识别、手机无线充电、座椅加热通风和记忆功能、自适应远近光等配置，更加全面丰富。

综合对比下来，已经能够看出三台车之间的差异。设计上各有特点，根据自己喜好选择即可。空间方面，除伊兰特后排头顶空间略差外，三款车表现都差不多。动力性能方面伊兰特油耗占优，逸动、RC-5动力占优，且差距不大。不过，等价位下，宝骏RC-5的配置表现要比伊兰特和逸动都更好，换言之其性价比优势会更明显。所以从这个角度出发，宝骏RC-5显然更值得考虑，而逸动、伊兰特则次之。