长城再次发力了，造型可爱十足，很适合小姐姐，带你看欧拉黑猫

国产汽车品牌最近两年劲头很足，像长城就接二连三地推出子品牌，以满足不同用户群体的用车需求，其中表现让人最意外的莫过于欧拉。要说起欧拉广告词——更爱女人的汽车品牌，或许就已经可以清楚它的定位，这个专为女性打造的新能源品牌，旗下车型也凭借可爱、可靠以及性价比高等亮点，得到了众多消费者的喜爱，销量一直名列前茅。如今欧拉黑猫，作为销量支柱也感受到竞争压力进一步增加，所以2022款车型已经在今年8月中旬正式上市，虽说年度改款可变化还真不小。

首先来看外观部分，相比起老款车型，整体变化自然不大，更多是针对细节进行优化，包括配置上的提升，像车型不同还可选装相应的选装包，以满足消费者的个性之需。而且为了凸显其偏向女性消费群体的定位，光是车身颜色就足以让人挑选半天，包括6种单色和11种双拼配色，可以说颜值绝对拉满了。

至于说变化，我觉得大灯组可能最为显著，即便仍未卤素光源，但间断式LED日行灯更有灵性，点亮后如果睫毛外扩的感觉，配合圆圆的大灯组很是可爱。

侧身设计没什么变化，整体轮廓还是老样子，圆润饱满的线条既有复古元素，配合新增的多种拼接颜色搭配，时尚感也得到了很好保证。而轮圈样式也得到了改进，回旋镖的样式更显运动，而规格最高可达16寸，符合黑猫的售价和定位。其实新车虽说定位在微型车，但是短前悬和短后悬的设计还是能够营造不错的乘坐空间。

尾部设计同样变化不大，立体感较强的尾灯组也还是老样子，但是可以看到泊车雷达提升至四个，因此盲区进一步减少，城市中倒车也更便利。

进入车内后，整车设计变化还是蛮大，尤其是看到中控台后，双液晶联动的设计是当下比较常见的手法，也是欧拉好猫车型在采用的设计，对科技感的提升有很不错的帮助，并且比老款车型也属于配置升级。再就是内饰色彩更显活泼，主体材质即便还是硬塑料为主，但得益于缝线等细节点缀，廉价感没有那么强了。再就是方向盘底部，还多出了黑猫专属头像，不过有网友吐槽称：这算是天猫联名吗？

而就我们这次实车体验来看，这次升级的7+10.25英寸贯穿式中控屏还是很有水准，首先左右功能分布更清晰明确了，其中多媒体区域整合了语音交互、多媒体娱乐、高德导航以及在线音乐等众多功能，甚至支持抖音、爱奇艺等三方视频应用，丰富了车内驾乘人员的娱乐感。

至于说液晶仪表，尺寸虽说不大但是可显功能丰富，基本车辆信息都能够展现出来，也同样与欧拉好猫保持一致，但如果说可以提高一下背光亮度，在天气较好的环境下出行会更容易观察。

配置上的升级非常明显，尤其是高配两款车型，已经算是8万级市场的标杆水准了，比如说安全功能。新车增加了360度全景影像系统，带有随车泊车引导线，对新手自然十分友好，而且画面显示清晰，流畅性也不错。而车道偏离预警、并线辅助以及车距保持、自适应巡航等其它驾驶辅助系统也有出现，所以说新款黑猫的性价比更高了。

至于说其它舒适性配置，没想到的是可以选装前排座椅加热和按摩，并且主驾驶支持电动调节，价格也不算太高。

再简单说一下乘坐体验，首先新车长宽高分别为3495*1660*1560mm，轴距为2475mm，这个水准提供4座布局还是没有太大压力，尤其是车身造型本就非常注重空间最大化，所以4人乘坐时刚刚好，前排乘客在保证空间合适的前提下，后排对成年男性来说也够了，唯一缺点就是头部空间一般，如果个头真的很高，那就有些碰头了。

动力上，22款黑猫车型依旧是老三样，NEDC续航里程分为301、351和405km，其中301km版本可选三元锂和磷酸铁锂电池，电池组容量分别为28.5kWh和30.8kWh，而351km续航版本的电池组容量为33kWh，405km版本容量为36kWh。至于说电机参数，除了最顶配的405km续航版本搭载了61马力电机，其余均为48马力，最大扭矩分别为130和125牛·米，所以性能差距倒也不大，实测百公里加速都是14秒以内。但如果是一般市区代步，0-80km/h加速时间低至9秒，足以媲美很多小排量涡轮发动机了。

底盘方面没什么惊喜，还是前麦弗逊和后扭力梁，主要原因自然是成本限制和为电池组留出更大空间。

总结：作为一款6-8万售价的纯电动微型4座车，欧拉黑猫很清楚自己定位，就是满足日常上下班代步的城市通勤需求，一般都是作为家庭第二辆车，所以续航、配置够用即可，还不如可爱设计和更亲民价格更容易打动消费者，而如今新款产品力提升又如此显著，相信它未来销量也会更出色。