由于约八成的汽车芯片是在8吋晶圆厂生产的,因此,在目前汽车芯片短缺的情况下,8吋晶圆厂的生产能力备受追捧。
马来西亚唯一一家8吋芯片工厂silterra的销售,非常有竞争力。富士康、北京盛世投资和马来西亚dnex、德国x-fab等企业,纷纷重金求购。
尽管富士康出价高达一亿多美元,但还是没有成功。马来西亚方面,宣布以六千六百万美元的价格,向dnex和北京盛世投资机构出售silterra的所有股权。
看到竞标失败,富士康开始另辟蹊径,转而投资一亿多林吉特入股DNEX,相当于间接投资芯片厂。
马来西亚自今年六月份宣布“封国”以来,当地的汽车业已停业三个月。随着国家经济复苏,预计当地芯片生产将逐步恢复正常。
Dnex和北京盛世投资也没有闲着,他们借此机会花费两亿林吉特购买相关芯片设备,试图迅速将silterra的生产能力恢复到3-4.6万片芯片的正常水平。此外,dnex宣布任命富士康高管为新董事,这加快了公司的技术改造。
事实上,富士康如此致力于投资SilTerra芯片厂,主要是为了进入芯片铸造行业,但不想花更多的钱从头开始建厂。
今年早些时候,富士康与特斯拉竞购旺达芯片厂的失败表示遗憾。因此,该公司只能抓住SilTerra芯片厂不放了。
值得一提的是,在北部盛世投资后,SilTerra芯片厂已开始逐步恢复生产。
8月5日,它还赢得了另一份价值超过四亿美元(约二十五亿元人民币)的中企集创北方长期供应合同,并将为其提供生产半导体设备的芯片。
内容来源:金十新媒体
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页面更新:2024-05-22
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