德法两国合资电池项目ACC正式公布行动时间表

一台纯电动汽车中，动力电池占据的成本超过四成。为了确保电池的稳定供应，越来越多的跨国车企开始选择投资电池制造商，亦或是与其成立合资公司。电动汽车生产商对亚洲动力电池企业有极高的依赖性。一直以来，中国乃至亚洲动力电池企业百花齐放。

随着欧洲大举进军电动汽车，欧洲越来越关注制约电动汽车发展的关键核心技术-电池。无疑，电池是向低碳经济过渡的关键技术，也是电动汽车、新型医疗产品及为数众多消费品的储能技术和能源转型的决定性因素。

为支持欧洲在电池这一共同优先领域的研发和创新，欧洲七国向欧盟共同申报了电池领域“欧洲共同利益重要计划”(IPCEI)。

该申报共涉及两个项目，第一个项目已于2019年12月9日获批：欧盟委员会批准向七个欧盟成员国（比利时、芬兰、法国、德国、意大利、波兰和瑞典）提供32亿欧元(约合人民币249亿元)的援助。另外，还将从私人投资者那里筹集50亿欧元（约合400亿人民币）。

该审批为五家德国公司（巴斯夫、宝马、欧宝、优美科和瓦尔塔）和来自其他六个欧盟成员国的公司获得资金铺平道路。五家参与计划的德国公司将在2020年上半年开始各自所承担的项目。

时隔一个月，德国再次牵头大举推进这一”欧洲电池联盟“。2020年1月27日，欧洲十四国齐聚德国经济能源部商讨电池领域“欧洲共同利益重要计划”(IPCEI)第二个项目。

正如上文提及的，欧宝位列其中。根据当时报道，欧宝将在其位于德国凯撒斯劳滕（Kaiserslautern）的基地进行创新性的电池生产。欧宝将与母公司PSA、法国电池制造商Saft（道达尔集团旗下公司）成立合资公司ACC (Automotive Cell Company)。

在德国联邦政府和莱茵兰-普法尔茨州的支持下，2020年2月7日，欧宝宣布将在此建设德国最大的电池工厂。将为此未来项目投资约20亿欧元，届时将创造约2000个工作机会，预计2024年投产。

据德国媒体11月3日消息，德法合资公司ACC首席运营官Jean-Baptiste Pernot在德国联邦经济部组织的一次在线活动中宣布：ACC将从2023年开始生产，并从2024年开始生产800万千瓦时的电池。到2030年，产量为4800万千瓦时。

据悉，该项目将耗资50亿欧元（约合390.3亿人民币）。其中，德法两国已承诺提供总计13亿欧元(约合101.5亿人民币)资金，且该笔资金年初已通过欧盟委员会审批。

△德法电池工厂ACC模拟图

图片来源：Groupe PSA

为此，ACC计划在2022年到2024年间建造两个超级工厂，分别在德国Kaiserslautern和法国Douvrin。此外，在法国境内还有另外两个已经投入运营的站点，即：位于波尔多的研发中心和位于Nersac的试验点。

该合资公司致力于为不断增长的电动汽车市场生产高质量、可持续和具有价格优势的电池。

该公司生产的电池的二氧化碳足迹将低于常规电池，比当前标准低25％到35％。

ACC超级工厂将被建设成为面向可再生能源和效率的“绿色工厂”，并设计易于回收的电池。电池生产将不再含有钴镍等有争议的原材料。ACC还计划进一步开发包括固态电池在内的下一代电池。

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