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随着世界各国相继提出碳中和目标，全球能源结构正加速向低碳绿色转型。氢能作为一种清洁的二次能源，被认为是加速能源转型，引领绿色经济腾飞的重要抓手。

目前，燃料电池汽车领域已成为氢能初期应用的主要市场，并迎来以重型商用车为引领的示范应用阶段。要实现燃料电池重卡的规模化发展，关键路径之一是燃料电池核心技术的创新和突破，从而进一步提高产品的效率、可靠性、耐久性、安全性和环境适应性，满足重型商用车应用的复杂工况、严苛环境、高强度运营的使用场景需求。

据德国4月19日消息，全球性汽车及工业产品供应商舍弗勒集团（Schaeffler）与全球领先的燃料电池技术提供商上海重塑能源集团股份有限公司Refire（以下简称“重塑股份”）在2021年上海国际汽车展上正式签署战略合作协议。

双方协议将在技术领域展开深度交流与合作，共同助力燃料电池技术在全球更大规模商业化应用。

签约仪式现场合影

图片来源：重塑未来

重塑股份董事长兼CEO林琦与舍弗勒大中华区汽车科技事业部总裁杨汉兵先生共同签署了合作协议。舍弗勒集团汽车科技事业部首席执行官马迪斯·青克先生、舍弗勒集团电驱动事业部总裁约亨·施罗德博士通过在线的形式，与舍弗勒大中华区首席执行官张艺林博士及双方企业高层代表出席仪式共同见证。

根据协议，双方将在具有行业战略意义的金属双极板、热管理系统等氢燃料电池关键技术领域展开合作，通过资源共享、优势互补与业务创新，积极拓展双方在氢燃料电池汽车领域的业务，共同推动氢燃料电池产业化发展。

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舍弗勒始终重视可持续发展，从整个能源链角度出发助力未来交通实现碳中和。氢作为重要的能源载体，在未来能源系统和交通出行中将发挥重要作用。在这一领域，舍弗勒充分发挥自身在汽车和工业领域的优势，在氢燃料电池核心领域进行技术创新和产品研发，开发了氢燃料电池金属双极板等关键零部件。

舍弗勒在材料技术、成型技术和表面处理等方面拥有核心专长，在推动氢燃料电池关键零部件大规模生产方面将发挥关键作用。此外，舍弗勒还积极参与国际性氢能组织，通过携手产业链上下游合作伙伴，共同推动氢能技术发展和产业化进程。

图片来源：schaeffler

舍弗勒表示，自1995年进入中国以来，中国市场推动着本集团的快速发展。据该集团称，中国占其总销售额的23.4％。

这家来自德国的国际知名汽车供应商多年来一直活跃于电子元件市场，尤其是传输领域。舍弗勒的电动轴驱动器自2017年以来已投入批量生产，应用于Audi e-tron和Porsche Taycan。

过去数年，舍弗勒更是通过有针对性的收购获得了必要的专业知识：

• 2016年，舍弗勒收购了创新电驱动概念领域的开发专家Compact Dynamics;

• 在2018年底，供应商购买了绕组技术专家Elmotec Statomat。

众所周知，舍弗勒三年前成立了自己的电动汽车业务部门后，将在2021年开始批量生产用于混合动力模块、混合动力变速箱和全电动轴驱动器的电动马达。

除了在乘用车领域的各种电动机系列订单外，舍弗勒还宣布获得了该领域商用车制造商的订单。舍弗勒表示，本集团自此进入卡车领域重型应用市场领域。

舍弗勒希望做一些开拓性的工作来推动世界的前进，舍弗勒集团首席执行官克劳斯·罗森菲尔德（Klaus Rosenfeld）表示：“中国是舍弗勒最重要的市场和地区之一，必将成为全球经济复苏的主要引擎之一。为此，我们将继续在中国投资，并尽自己的力量为我们的客户提供增长和可持续发展的支持。”

关于我国重塑股份

上海重塑能源集团股份有限公司（以下简称“重塑股份”）作为全球领先的燃料电池技术提供商，在过去5年，重塑股份在燃料电池技术开发、工程实践，以及全球范围商业化应用方面积累了丰富经验，并在此基础上推出了面向重型商用车市场需求的PRISMA镜星系列燃料电池系统产品。

重塑股份设立于2015年9月，总部位于上海，专注于燃料电池技术的研发，燃料电池系统相关产品的研发、生产、销售及燃料电池工程应用开发服务，致力于“成为技术卓越的全球化燃料电池企业，把氢能和燃料电池带入人类生活，创造地球可持续发展的未来”。

用于轻、中型车辆的63kW燃料电池系统镜星六

图片来源：重塑股份

截至2021年第一季度，重塑股份已与包括一汽解放、东风汽车、宇通客车、中通客车、三菱扶桑等国内外知名车企建立了深入的合作，结合产品实际应用场景开发多款燃料电池汽车车型，重塑股份的燃料电池技术应用地区覆盖国内长三角、珠三角、华中、华北以及德国、日本、马来西亚等国外市场，全球累计行驶里程已突破6,000万公里。

在此基础上，重塑股份积极探索车用领域之外的商用场景，并已在船舶、工程机械等领域展开燃料电池技术的应用开发。

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