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提到最让女人伤心品牌，莫过于奔驰宝马，它们一个坐在车里哭，一个坐在车顶上哭，但那个不让女人哭的奥迪，却不是奔驰宝马对手，这到底是为什么？

1、最让女人伤心品牌？

据公开资料显示，西安一位奔驰女车主在4月发布视频哭诉，她为了庆祝30岁生日，花费66万购买了一辆奔驰轿车，可距离它签单提车才五分钟时间，就发现发动机漏油，此后十五天内多次与4S店沟通，却被告知无法退款和换车，只能按照汽车三包政策更换发动机，无奈之下只能坐在店内奔驰车顶讨要说法，奔驰瞬间成为最让女人伤心的豪华车（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；

2、不让女人哭的奥迪？

在奔驰女车主维权事件披露后，宝马率先做出反应，并以非诚勿扰节目里马诺那句“我宁愿坐在宝马里哭，也不愿坐在自行车笑”为由，率先为焦头烂额的奔驰补刀称“我们不能保证你在车里笑，但是保证你绝对不会坐在引擎盖上哭”，奥迪则调侃“奔驰让女人在车盖上哭和宝马让女人在车里哭”，然后提示称“奥迪的女人不哭泣”,刹那间引爆车企间跟风营销；

然而，如此会煽情的奥迪，并未得到市场认可，因为其4月在华销量仅实现了4.6万辆，同比下降11.5%，相比之下奔驰则卖出了5.77万辆，同比增长0.8%，丝毫不受维权事件影响，宝马销量更是达到了59169辆，首次夺得豪华车销冠，足见不然女人哭的奥迪有多么的尴尬（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；

3、为何输给奔驰宝马？

对于奥迪惨淡销量表现，首先在于其品牌溢价较低，相比奔驰号称全球汽车之父，素有庄重豪华的贵族品牌形象，宝马则以航天发动机及AT变速箱优势，打造出卓越的动力操控及驾驶乐趣优势，奥迪却仅仅依靠四驱及灯光取胜，这让它难以匹敌奔驰宝马，甚至在北美市场还被雷克萨斯吊打；

其次是奥迪价格优势逐步丧失，作为最早进入中国市场的豪华车品牌，不仅旗下车型国产化程度高，相对奔驰宝马进口车比例达到20%-30%，面临着中美贸易冲突带来涨价风险，奥迪进口车占比则仅为10%，同时还经常启动降价促销策略，这让奥迪售价上占据优势，但随着奔驰宝马国产化程度提高，尤其是增值税由16%下降至13%推动下，奔驰宝马在3月中旬启动全系车型降价，这让奥迪价格优势荡然无存；

再者是奔驰宝马越来越懂中国市场，不仅根据中国人面子消费心理，效仿奥迪对旗下车型加长，从而保证霸气外观及车内空间表现，同时还降级豪华车消费，推出门槛更低的A级车，如奔驰A级和宝马1系，逐步蚕食中级车市场，俘获了不少年轻消费者，成为它们在华销量持续增长基础（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；