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提到加速性能最强车型，莫过于超级跑车，但它们却很少上高速公路，尽情体验速度驾驶快感，反而沦为城市炫富工具，这到底是为什么？

1、加速性能最强跑车？

据公开资料显示，当前汽车市场大致分为轿车、SUV、MPV和跑车四大细分市场，其中轿车乘坐舒适度最高，SUV越野性能最好，MPV实用最高，但若提到加速性能最好，要想追求极限速度体验，则非跑车莫属；

2、为何很少上高速公路？

在许多人看来，跑车加速性能最好，高速公路理应成为福地，但事实并非如此，甚至几乎很少有跑车愿意上高速，除了我国高速公路限速120公里，制约了高速驾驶体验外，更在于以下三个方面原因：

首先是油耗高，法拉利及兰博基尼百公里油耗都在20升以上，几乎是普通汽车百公里油耗的三倍，若以其整车配置邮箱体积通常为80-90升计算，其续航里程仅为300-400公里，这就意味着跑车上高速要经常加油，不仅油费居高不下，同时还影响到出行体验；

其次是乘坐舒适度，跑车虽在性能上达到登峰造极，加速和过弯都堪称汽车中翘楚，但这是以牺牲乘坐舒适度为代价的，其中悬挂硬、轮胎薄和赛车式座椅，高速路长时间驾驶简直如同地狱，同时超跑底盘偏低，这让它经过高速收费站附近减速带时，有着磕到底盘危险，这将极大提升了车辆维修成本；

再者则是保值率，因为跑车作为奢侈消费品，除非这款车绝版稀有，否则其二手车价值都是根据里程来计算的，两万公里对于普通家用车而言，只是跑了一年的准新车，但对于跑车来说价格大约要折一半了，这也导致不少人不大愿意长途驾驶跑车；

3、这不过一种炫富工具？

正是由于跑车这些属性，再加上售价昂贵，才让它更多是被富二代少年用于炫富，或者是土豪老板在客户面前撑场面，这让它们在城市道路上能见度颇高，尤其是一线城市聚会频频炸街，一脚油门所发出引擎声音，经常能吸引住路人眼球；

事实上，跑车作为赛车变种，若车主真想感受车辆极限和更多驾驶乐趣，他们完全可以去国际赛车上去体验，实在没有必要把它当做长途出行工具，更何况还有劳斯莱斯和宾利等超级豪华车，不仅能满足高速行驶需求，同时还有着卓越的乘坐舒适度；