84年的38岁了,大家伙现在经济情况咋样呀?

八五年腊月的,体制内工作人员,工龄十二年,现为四级主任科员。老婆国企县级分公司办公室主任,工作八年,五险两金待遇尚可。老爸,小学副高级教师,还有一年退休,退休金八千多点。老妈民办代课幼师退休,国家买断工龄,如今退休金两千不到。老弟,原为新一线城市出租车司机,现已辞职,正在寻觅自己喜欢的工作。弟媳妇,大专毕业,原为私立学校幼师,现辞职在家带娃。老弟和弟媳妇新一线城市一套三室两厅一卫的房子,价值一百五十万左右,有一辆价值十四万左右的车子。老爸老妈四线城市一套一百多平的房子,价值一百万左右,乡镇一套房价值十五万左右。我和老婆四线城市一套跃层房六十五万左右,住房公积金余额加起来有三十七万左右。




84年,38岁,已经成了非常油腻的中年男人。

父母都快奔70了,母亲前年脑血栓、糖尿病,治疗及时,生活可以自理,每月都得吃进口的利伐沙班和其他药,药费大约2000,爸爸身体还好,有点胃病,偶尔吃点药。两个儿子,大的10岁,小的5岁。我虽然已经38岁,但是大多数时候,还感觉自己是个年轻人。目前在某央企,基层正职,月入6000左右,年底兑现+其他将近20万。媳妇是护士,每月大约8000左右。基本上,我的每月工资还房贷,她的工资都是日常开销。

两套房,小县城一套,省城一套有贷款100万,已经还了3年,准备这两年提前还了。一辆2016款的途观,当时落地30万多点。手里有80多存款,30万的理财,每年大概能有1万5左右的收益。50万按1分利借给大舅哥了,他做生意,已经借给他两三年了,每年给我返利息。这钱,一是为了还他这些年支援我的人情;二是图利息高。可能有风险,但这钱回不来,对我家的基本盘没太大影响,反正我心里没太当回事。

我和媳妇都是农村出来的,观念都比较保守,不懂得如何理财,炒股、期货不敢碰。媳妇,当年用1万的本钱试了下股票,半年剩下3000左右,之后也就断了那个念想。

目前的生活中心都在孩子身上,没有过多的考虑我们自己,我和媳妇这几年,都没买几件新衣服,去年结婚十周年,带着老婆孩子在附近玩了几天,给媳妇买了套化妆品。

生活很平淡,偶尔会很焦虑。




我是89年的,34岁了在老家县城这边投资了一个汽车充电桩,一年收益有30万——50万,平常时候没有事干做做其他别的小包工头,总的来说生活过的还算可以,并不用为了赚钱而到处奔波,下面是我做充电桩的经过。


新能源汽车充电桩怎样做起来的。

我做充电桩是在2018年的时候,那时候新能源汽车不多,硬着头皮做了第一个吃螃蟹的人,那时候真不知道这个行业前景还能这么好。

我一个同学在发改委上班,充电桩的租地省下了不少功夫。当时为了支持新能源的发展,很多地方政府都会规划一个地方做一个充电桩。

在我们县城我是第一个做起充电桩的,因为没有别的可参考,整个场地规划,充电桩机器的购买我都是自己一个人硬着头皮搞下来的。


场地有了,建设场地这块我联系了当地的建设公司,持有承装修试资格证的建设公司。大致的布局我给出了思路,然后建设公司大致的在细节上给出意见,然后出图纸,图纸挺重要的,建设路和供电局等部门申请登记的时候都需要用到图纸。自己这方面做不了,只有建设公司他们专业,可以做得很到位。

充电桩的用电:充电桩属于用电量比较大的机器,一共八台充电桩,一台充电桩60KW,当时的原来供电是无法满足这个用电需求的。

这时候自己要买一个变压器,以及用电设备的配套设备比如隔离开关、环网柜,动力柜,电容柜等都需要自己购买。

总的下来一个400kv/a的变压器——箱变,总共花去8万元左右的价格。


这个是做充电桩不为人知的投资成本,不过在乡镇有些做一台充电桩两把枪的是不需要用到这块投资的,它在原有的用电基础上可以带动这个充电桩。

充电桩的型号选择:

充电桩的型号市面上分为很多,大体上的可以按直流电和交流电来分。交流充电桩是家庭用的充电桩,有4kw,6kw,7kw充电时间很久,购买价格便宜2/3千元一台,或者购车送。不适合做商业模式的充电桩。

直流充电桩:直流桩有12KW,24KW,40KW,60KW,80KW,120KW。直流桩的型号很多,瓦数越大表示功率越大,充电时间就越短,商业模式赚钱就更快。

我当时是购置了60kw的充电桩,因为考虑到功率越大,投资的变压器就越大,资金这方面考虑很重要。

60kw的充电桩也是市场上充电站点最多人选择的,因为它充电时间还挺快的,一台390Kw/h的续航的启辰汽车,充满电需要1.6个小时左右。


60kw型号的充电桩一般市场买卖价格在2.3万元左右一台。价格还是挺实惠的。

做汽车充电桩的收益情况

一台汽车来充电桩充电,充电桩站点是联网的有专门的app软件收取服务费,其中服务费就是充电的费用。

总的来说汽车充电是按充电的时间和用电量的综合计算收费的。一台车收费从45——85元不等。

电费的支出是总费用的1/3,比如一台汽车来充电桩站点充一次电,花了60元,那么在充电桩这边所要上缴的电费大概要20元左右。

剩下的40元就是场地费,和自己器械损耗的费用。

总的来说还是非常值得投资的,现在我一个汽车充电桩八台,从早到晚上都是摆得满满的车子在充电。一天下来收益1800元,现在天气炎热充电司机朋友走开了没有及时把车子开走,导致别的司机没能及时有地充电,也是这个问题。


总结:开汽车充电桩站点是比较容易的一件事情,不像做加油站那么复杂,汽车充电桩投资成本并不多,门槛远远比加油站要低很多。

道路上日益增长的绿牌车,到时候新能源汽车充电桩的站点需求量会越来越大,很多人看到这块蛋糕,纷纷踏入这行,我县城的去年也开多四家站点,不过每家生意都非常好,并没有因为站点增加而出现抢客户打促销等业务,原因大家都懂得。

所以作为89年的我,对经济上完全可以实现个人自由,而且可以养活家庭的。我还是挺满意的,最后我这些的由来还需要感谢祖国,感谢客户,感谢大家。




87年,独自一人背债,欠60万,一天吃一顿蛋炒饭,有时候煮方便面,感觉活不过40岁了。[流泪]




87年,8线小城市,编制内科员,去除5险1金到手3700左右,另外还有200多亩地,租出去了120亩,自己种100亩,老婆无工作,一儿一女。有房有车,目前勉强生活吧。

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页面更新:2024-04-24

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