特斯拉，将来被它，按倒摩擦

特斯拉的CEO 埃隆·马斯克

新年的第一天，美国的华尔街日报(WSJ)登载了一则引人注目的消息。消息说，一个能够打倒特斯拉的热门电池创业公司浮出水面。如果QS（Quanta tumScape）获得成功，特斯拉将面临巨大的挑战。

这家名为QS（Quanta tumScape）的公司设在美国加利福尼亚州的圣何塞，它的股票于去年11月在纽约证券市场上市后迅速上涨。虽然开盘价只有23.5美元，但到了上个月的22日，股价就暴涨到了132.73美元。尽管到了年底的最后一天，31日的收盘价大幅下降到了84.45美元，但从它的上涨的幅度来看，与特斯拉的业绩旗鼓相当。当前的总市值为306亿美元，曾一度超过了福特。

该公司是大众汽车和比尔盖茨投资的公司，正在开发的产品是全固体电池。全固体电池是当前被视为主流的锂离子电解液电池的新一代替代产品。液体电解质电池体积大，极易发生过热问题。而全固体电池因为是由燃点非常高的固体物质组成的，所以产生爆炸的危险性极低。另外，它的充电时间短，相比性能更好，又可以大大减小体积，所以被称之为“梦想电池”。

QS（Quanta tumScape）公司正在开发的“锂金属电池”把锂的成分与阳极相结合，能够减小体积，降低成本，还能够输出更多的电力。从该公司在上个月8日公布的情况来看，他们正在研发的全固体电池在15分钟内能充电80%，即使充电800次以后，也能保证80%以上的容量。大众汽车计划在2025年把装有QS（Quanta tumScape）公司的全固体电池的新车推向市场。

虽然电池业界一致认为，全固体电池将会主导电池业的的未来，但是特斯拉的埃隆·马斯克则另有高见。他在9月份举行的电池日活动中表示：“去掉阳极（为了扩充容量），不会像所说的那么了不起”。

华尔街日报指出：“特斯拉对全固体电池的异议可能与它的电池技术有关”，“这会导致当全固体电池打入市场后，特斯拉很难适应这个局面”。目前特斯拉的方法是把圆柱形电池铺开，安装在电动汽车的地板下面。这与其它电动汽车公司排列方形电池的方法不一样。如果是全固体电池，那么排列起来将会更容易。华尔街日报分析认为，特斯拉很有可能将目前的优势变为劣势。

当前的问题是，全固体电池的研发尚待时日。据悉，虽然日本丰田公司走在这一技术研发的最前列，但他们制定的目标是要到2025年才能实现量产。QS（Quanta tumScape）公司所公开的信息也是基于单层电池的技术基础上发表的。而另一家美国的电池创业公司“独立力量”公司也在研发多层的全固体电池。这家由韩国的三星和现代汽车投资的“独立力量”公司计划于2026年实现固体电池的商用化。证券公司分析师伯恩斯坦.马克.纽曼说：“如果想从单层发展到多层，制造难度将以几何级数累加”。

华尔街日报分析认为，“目前无论是对于 QS（Quanta tumScape）还是特斯拉的价值评估，都可以假设为在很远的未来对现有市场造成大规模的破坏”，“问题是，QS（Quanta tumScape）计划如果得以实现的话，特斯拉就是那些陷入极度混乱的公司之一”。