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提起最美大众车，莫过于大众CC，然而这辆车却空有颜值，换代上市后无人买单，销量排名跌至115名，曾经难以超越的经典，为何走向失败？

1、大众CC颜值惊人？

在多数人看来，大众所有车型设计大同小异，但大众CC例外，这款车刚发布就凭借着跑车运动型的设计理念受到很多人喜欢，前脸犀利凶悍，侧面低趴运动，尾部科幻多彩，初次看到这款车只能用“惊艳”二字形容，称它“最美大众车”完全不过誉（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；

2、销量排名跌至115位？

按理说如此漂亮的一款车应该大卖，甚至可能出现加价提车的情况，然而结果让人大跌眼镜，最新款上市已有半年时间，路面上愣是没见过几辆，早期CC每月销量维持在4000左右，高光时刻达到8000台，而今年新款CC上市后销量就下滑，目前稳定在一千左右，在今年一月份仅卖出817台，销量排名则跌115位；

其实大众CC本身定位就小众，并非车企主打车型，但是月销一千左右的成绩实在是不好看，要知道同一车企大众朗逸在三月份销量排名第一，而且第一季度卖出了143648辆，3648辆的零头都比大众CC多，可见这款车的销量有多差，完全配不上它的高颜值，曾经的经典如今变得不伦不类（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；

3、最美大众为何失败？

在外界看来，大众CC颜值虽高却诚意不足，做戏不做全套，当你打开车门后就会理解这句话，运动的外观和老套的内饰形成强烈的反差，用“金玉其外，败絮其中”来形容这款车都不为过。这款车的内饰和迈腾基本上一模一样，没想到大众“套娃”策略连内饰都不放过。既然大众CC和迈腾定位都是B级车，那么区别也就剩下围观了，而CC溜背的造型在空间表现上还不如迈腾，大众CC的定位太尴尬。

其次这款车售价不合理，目前大众CC新款官方售价区间为24.68万到30.18万，说实话价格高于定位，在这个区间它主要竞争对手有奥迪A4L、凯迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L等车，要知道这些车都是一线二线的豪车品牌，虽然大众标也不差，总归差了一个档次，现在市场二线豪车都被BBA打压纷纷降价，大众CC又有什么资格硬刚A4L。

再者就是配置方面不像话，大众CC定位是性能车，高配售价高达30.18万，这样的一款车竟然没有配备四驱系统，减配严重，加上双离合变速箱，完全不走心，如今这款车销量低迷，曾经如此经典，现在变得不伦不类，颜值并不能代表一切，中国消费者也不是傻子（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；