试驾哈弗F7，国产新体验

处于Z世代，诞生于互联网时代的年轻人见多识广，对于车子的评判标准丝毫不输于专业人士的评价。哈弗旗下的车子销量之所以很高，就是因为紧随时代潮流与时俱进，才备受消费者青睐。作为AI智能网联SUV，2021款哈弗F7在进行升级之后口碑销量双爆棚。不仅月均销量过万，在安全性方面的表现也使得它建立了良好的口碑，那哈弗F7究竟如何，今天我们就跟大家一起来看看。

在这个颜值即正义的时代，车子的外观肯定要看得过去才行。哈弗F7整体设计更偏年轻化，还配备了多透镜LED大灯，呈现出了犀利感。

在夜晚行驶时，带透镜的大灯可以呈现出更好的照明效果，不用担心看不清路况。至于倒钩式日间行车灯，它的最大功效不在于美观，而是实际行驶过程中拥有的辨识度，可以让对向来车和行人知道有一辆车开过来了，保证了行驶过程中的安全性。X形羽箭式保险杠和装甲链条式前防护板的设计，也让前脸视觉冲击力很强，外观设计的整体感觉还算和谐。

现在国人买车也跟找对象一样不止看颜值，而且在乎硬实力。为了满足大多数消费者的不同喜好，新款哈弗F7内饰支持黑棕/黑色配色方式，营造出不同风格。进入车内，明显感觉出年轻气息浓厚，中控台采用太空舱环抱设计，营造出一定科技感。

值得一提的是，哈弗F7还首搭了腾讯TAI3.0功能，在智能出行方面比起前代不减反增。像喜马拉雅和QQ音乐都支持，开车的时候听着喜欢的歌哼两句，路程不再孤单。车载微信功能也出现在了这款车上，在行车时可以及时收发微信。我们还特意体验了一下方向盘配备的专用微信控制按钮，在对方回复信息时，系统还会自动切换到语音广播，完整的语音交互功能用起来很方便，不用担心会错过重要消息，安全问题也不用额外关注了。就连现在年轻人喜欢看Bilibili这样的小细节哈弗F7都没有放过，领衔的海量小场景服务很多，并且不需要安装就可以自然唤起，在上车的那一刻就能体会到B站带来的快乐，走的过程中随时都能用。

吸引到我们的还有进行升级后的12.3寸高清触控大屏，开车时不用刻意去低头看信息，在进行导航时也能事半功倍。尤其对于一些路痴来说，出门需要借助导航才能让出行更顺利。哈弗F7拥有的智慧导航系统为车主提供了高德地图及腾讯地图双导航可以选择，这样就不必刻意改变自己的习惯，想用谁就谁。我们把两个系统都体会了一遍，在说出"你好哈弗，我要去某某地"时，系统就自动规划好路径、避开高峰期，很快到达了目的地，有了语音的帮助在开车过程中也丝毫没有分心，让驾驶者心里很有底。

智能手机互联系统、无线充电等主流配置也都出现在了这款车上，即使手机忘记充电也不用忧愁了。在这个生活节奏如此快的当下，这些功能为数字时代新青年能提供不少便利。

现如今道路拥挤程度不用多说，很多新手司机出行时担心会遇到突发状况，哈弗F7进行的智能驾控升级就很友好。ADAS全新高级智能驾驶辅助系统支持L2级自动驾驶功能，在出行过程中安全性有所保障。尽管没有一一体验ADAS全新高级智能驾驶辅助系统包含的功能，但只是试了下ACC自适应巡航系统，就能感觉到，在遇到突发状况时这些功能是很实用的。这个系统的好处就在于只要车主与前车保持安全距离，就可以按照设定的速度前行，有效减轻了我们长途驾驶的疲劳感。

最后体验的性能自然是重中之重了，毕竟除了外观和内在出色之外，拥有强大的"心脏"也是必不可少的。根据版本不同，哈弗F7提供了两种动力组合，分别搭载荣获"中国心十佳发动机"称号的1.5GDIT发动机和2.0GDIT发动机。我们此次试驾的版本为2.0T版本，爆发出来了385N•m的最大峰值扭矩，能感觉到起步的那瞬间爆发力并不弱，在过红绿灯时嗖一声就出去了，后半段提速也很快，爬坡时也没有拖后腿。其实对于车子来说，只要舍得给油动力就会源源不断。

传动方面，匹配的7挡湿式双离合变速器也和发动机配合默契，在日常行驶过程换挡速度很快，拥有平顺性，不用担心会有顿挫感。

要说我们最感兴趣的还是全地形智能四驱系统，六种驾驶模式可以满足对多种路况的需求，这样在陌生的环境也能做到轻车熟路。所以我们特意走了一段泥路，开启泥地模式之后很快就通过了。据说，哈弗F7的雪地模式为同级独有，在遇到下雪天时这一功能会及时发挥作用，不用担心车子打滑，遗憾的是天气不适合尝试这一模式，等下次有机会一定要体验一番。

全新底盘经过调校之后，在兼顾运动性的同时还能保证舒适性，不仅有一定驾驶乐趣，还可以很好过滤震动，在过减速带等不平路段时并没有感觉到明显的颠簸感。如此看来，即便是带小孩或者家人出门也不用太过于担心了。

总结：

试驾完哈弗F7这款车后，我们由衷觉得国产车近几年确实进步了不少，在颜值、内在、性能方面都没有忽视，驾驶乐趣、舒适性样样不缺。总的来说，这次试驾过程还是很顺利的，很有收获，也是懂了为何年轻消费者对这款车情有独钟，确实有它独特的产品力。